Jääkaapin jäähdytyskompressorin pakokaasun lämpötila viittaa pakoventtiilin kylmäaineen lämpötilaan. Kompressorin turvallisen toiminnan varmistamiseksi R12-laitteen pakokaasun lämpötila ei saa ylittää 130 °C:ta.℃R22- ja ammoniakkijärjestelmien arvo ei saa ylittää 50℃Pakokaasun lämpötila on liian korkea, mikä aiheuttaa voiteluöljyn viskositeetin laskua lämpötilan nousun vuoksi ja heikentää voitelutehoa, mikä voi helposti vahingoittaa juoksevia osia. Kun pakokaasun lämpötila nousee lähelle voiteluaineen leimahduspistettä, se ei ole helposti vaarallinen, ja pakokaasun lämpötila on paljon korkeampi kuin lauhdelämpötila.
Kylmäkaapin lämpötila on korkea kahdessa tapauksessa: Ensinnäkin kylmäainevuoto fluoria eikä kylmäkaappi ole toiminut, mutta kaapin sisälämpötilaa ei voida laskea. Liian kauan kestänyt käyttö voi aiheuttaa vakavaa ruokahävikkiä kaapin sisällä, joten korjaa se välittömästi. Kuten tavallista, pakastin ei ole uusi, vaan yleensä puoliksi jäätynyt kylmäkaappi antaa tämän tunteen hyvin hitaasti. Toinen puoli on huurteeton ja huurteen puolella paksumpaa. Pakastin ei ole ollut huurteessa pitkään aikaan. Tällöin saattaa näkyä muutamia vesipisteitä, ja kaapin sisälämpötila on korkea.
Tällaista pakastinta on yleensä vaikea korjata. Vuodon löytäminen on vaikeaa pitkään korjauksen jälkeen, koska vuodon löytäminen on vaikeaa. Toinen korkean lämpötilan syy on höyrystimen huurre. Tämä tilanne on pääasiassa ilmajäähdytteisissä pakastimissa. Tämän tyyppinen pakastin tarvitsee höyrystimen. Jos huurretta ei häviä höyrystimestä, se tukkii ilmakanavan. Kylmyys ei pääse poistumaan eikä pakastinta voida jäähdyttää. Tämä voi johtua sulatusjärjestelmän ongelmasta, viallisesta sulatusajastimesta tai vaurioituneesta lämmitysputkesta.
1. Kompressori ei käynnisty
Jos pakastimessa ei ole virtaa ja sisäinen merkkivalo saattaa syttyä, voit sulkea pakastimen oven. Jos pakastin ilmoittaa, että virtaa on, mutta valo ei syty, tarkista, onko päävirta päällä ja varmista sitten, ettei pakastimen sulake ole palanut. Onko termostaatin kosketuksessa ongelma?
2. Kompressori voi olla palanut, moottorin käämi on palanut ja käynnistin voidaan tarkistaa. Kun ylikuumenemissuoja on käynnissä, sinun on odotettava hetki, että kompressorin lämpötila alkaa laskea.
3. Ongelma johtuu siitä, että termostaattia ei voida nollata, koska koskettimet ovat sintrautuneet toisiinsa eikä niitä voida erottaa.
3. Pakastimen sisällä oleva huurre on liian paksua ja lämmönkestävyys on suuri, mikä vaikuttaa kylmän ilman johtuvuuteen.
4, pakastin ei ole sijoitettu oikein tai lauhduttimen tuhkakertymä on liian paksua, mikä vaikuttaa lauhduttimen lämmönhukkatehoon.
5. Jäähdytysjärjestelmän täyttömäärä on liian suuri, kompressorin työkuorma on raskas, lauhduttimen yläosa on kuuma ja alaosa lähellä huoneenlämpöä. Höyrystimeen täytetty kylmäaine ei pääse haihtumaan kokonaan, mikä johtaa höyrystimen jäähdytystehon heikkenemiseen. Jos prosessiaukko on kytketty painetaulukon tarkistukseen, paine voi olla normaalia korkeampi.
Jääkaapin jäähdytyskompressorin imulämpötila on kylmäaineen lämpötila sisäänhengitysventtiilissä. Kompressorin turvallisen toiminnan varmistamiseksi ja nesteiskun sylinterissä ilmiön estämiseksi imulämpötilan tulisi olla hieman korkeampi kuin höyrystymislämpötila, mikä tarkoittaa, että kylmäainekaasusta tulee ylikuumennettua kaasua tietyssä määrin ylikuumenemisen myötä. Yleensä ei ole kaasu-neste-alijäähdytintä.
Jäähdytysfreenijärjestelmässä imukaasun lämpötilan tulisi olla 5℃korkeampi kuin höyrystymislämpötila, ja imukaasun ylikuumenemisaste on sopiva. Ammoniakkijäähdytyslaitteissa imun ylikuumenemisaste on yleensä 5–10℃Liian suurta tai liian pientä imutulistusastetta tulisi välttää. Jos tulistusaste on liian suuri, se laskee jäähdytystehoa, nousee pakokaasun lämpötila ja kasvaa virrankulutus. Jos tulistusaste on liian pieni, nesteen isku sylinteriin on helppo aiheuttaa.
Julkaisun aika: 12. kesäkuuta 2023
