Jäähdytyskapasiteetti ei täytä varastokuorman vaatimuksia (alhainen kompressorin tehokkuus)
Piirenen pyöreän määrän puuttumiseen on kaksi pääasiallista syytä.
① Yksi ei riitä kylmäaineen latausta, tällä kertaa on vain korvattava koko kylmäaineen määrä;
② Toinen syy on, että järjestelmän kylmäaineen vuoto on enemmän, saalis tilanne, sen tulisi ensin löytää vuoto, joka keskittyy putkilinjan, venttiililiitäntöjen tarkastamiseen, saadaksesi vuotopaikan korjauskorjauksen ja ladata sitten täyden määrän kylmäainetta.
Jäähdytyskapasiteetin puute (riittämätön määrä kylmäainetta järjestelmässä)
Järjestelmän riittämätön kylmäaine vaikuttaa suoraan kylmäaineen virtaukseen höyrystimeen.
Kun laajennusventtiili avautuu liian pitkälle, laajennusventtiili on väärin säännelty tai tukkeutunut. Kylmäaineen virtaus on suuri, myös haihtumispaine ja haihtumislämpötila nousee, varaston lämpötila hidastaa laskunopeutta; Samanaikaisesti, kun laajennusventtiili avataan liian pieni tai tukkeutunut, myös kylmäaineen virtaus vähenee, myös järjestelmän jäähdytyskapasiteetti vähenee, myös varaston lämpötila hidastaa laskunopeutta. Yleensä tarkkailemalla haihtumispainetta, haihdutuslämpötilaa ja imuputken pakkasia sen määrittämiseksi, onko laajennusventtiilin kylmäaineen virtaus sopiva.
Laajennusventtiilin tukkeutuminen on tärkeä tekijä, joka vaikuttaa kylmäaineen virtaukseen, aiheuttaen laajennusventtiilin tukkeutumista on pääasiallinen syy jäätulpan ja likaiseen pistokkeeseen. Jääkappaleen tukkeutuminen johtuu siitä, että kuivaimen kuivausvaikutus ei ole hyvä, kylmäaine sisältää vettä, virtaa laajennusventtiilin läpi, lämpötila laskee alle 0 ℃: n, kylmäaineen kosteutta jäätä ja estää kaasuventtiilin reikän; Likainen tukkeutuminen johtuu laajennusventtiilin sisääntulosuodatinverkosta, joka sisältää paljon likaa, kylmäaine virtaa sujuvasti, tukkeutumisen muodostumisen.
Kuva
Kylmäainevirta on liian suuri tai liian pieni (väärin säädetty tai tukkeutunut laajennusventtiili)
Sen lämmönsiirtokerroin vähenee, kun höyrystimen lämmönsiirtoputki on kiinnitetty enemmän jäähdytysöljyn sisäosaan. Samoin, jos lämmönsiirtoputkessa on enemmän ilmaa, höyrystimen lämmönsiirtoalue vähenee ja sen lämmönsiirtotehokkuus vähenee merkittävästi ja lämpötilan laskunopeus varastotilassa hidastuu. Siksi päivittäisen käytön ja ylläpidon tulisi kiinnittää huomiota höyrystimen lämmönsiirtoputken oikea -aikaiseen poistoon öljyn ulkonäön sisällä ja tyhjentää ilma höyrystimessä höyrystimen lämmönsiirtotehokkuuden parantamiseksi.
Lämmönsiirtovaikutus vähenee (höyrystin on olemassa enemmän ilma- tai jäähdytysöljyssä)
Tämä johtuu pääasiassa höyrystimen ulkopuolisesta pakkasekerroksesta, joka on liian paksu tai liian paljon pölyä, joka johtuu kylmän säilytystilan höyrystimen ulkolämpötilasta, on enimmäkseen pienempi kuin 0 ℃, mikä johtaa hitaan laskun hihnaan höyrystimen lämmönsiirtotehokkuuteen on hidas. Varaston kosteus on suhteellisen korkea, ilmassa oleva kosteus on erittäin helppoa haihduttajan ulkoprosessissa tai jopa jäällä, mikä vaikuttaa höyrystimen lämmönsiirtovaikutukseen. Höyrystimen pakkasekerroksen ulkopinnan estämiseksi on sulatettava se säännöllisesti liian paksu.
Seuraavat ovat kaksi yksinkertaista sulatusmenetelmää:
① Pysäytä Frost: Eli pysäytä kompressori juokseva, avaa ovi varastolle niin, että varaston lämpötila nousee automaattisesti sulatettuksi pakkasekerrokseksi ja käynnistä sitten kompressori uudelleen.
② Frost Flushing: Tavarat varastosta, suoraan vesijohtoveden korkeammalla lämpötilassa höyrystimen putken pinnan huuhtelemiseksi siten, että pakkaskerros liuensi tai putoaa. Paksun pakkasen lisäksi johtaa höyrystimen lämmönsiirtovaikutukseen ei ole hyvä, väliaikaisen puhdistuksen ja pölyn kertymisen vuoksi höyrystimen ulkonäkö on liian paksu, sen lämmönsiirtotehokkuus vähenee merkittävästi.
Lämmönsiirtovaikutuksen väheneminen (liian paksu pakkas tai liiallinen pölyn kertyminen höyrystimen ulkopuolelle)
Huono lämpöeristys ja lämmön säilyttämisvaikutus, huono lämpöeristysfunktio johtuu putkilinjasta, varaston eristysseinämästä jne. Eristyskerroksen paksuus ei riitä. Pääasiassa lämpöeristyskerroksen paksuuden valinnan suunnittelu ei ole tarkoituksenmukaista, tai lämpöeristysmateriaalin laadun rakentaminen on heikko.
Lisäksi rakennus- ja käyttöprosessi, eristysmateriaalin eristys kosteudenkestävä toiminto voi vaurioitua, mikä johtaa eristyskerroksen kosteuteen, muodonmuutokseen tai jopa mätäiseen, sen lämpöeristyskykyyn vähentymiskyky, kylmän menetyksen kirjasto nousee, kirjaston lämpötilan laski hidastui merkittävästi.
Toinen tärkeä syy kylmähäviöön on varaston huono tiivistystoiminto. Ilmavuoto on enemmän kuumaa ilmaa varastoon. Yleisesti ottaen, jos varastossa oleva oven tai kylmän säilytysten tiivistysnauhat tiivistävät kondensaation ilmiön, se osoittaa, että tiiviste ei ole tiukka.
Lisäksi varaston oven tai useamman ihmisen usein avaaminen ja sulkeminen varastoon lisäävät myös varaston kylmähäviötä. Tulisi yrittää estää varastooven avaaminen suuren määrän kuuman ilmaa varaston estämiseksi. Tietysti varastossa varaston varastossa tai kun tavaroiden määrä on liian suuri, lämpökuorma kasvaa voimakkaasti, jäähtyäkseen lämpötilan rajaamiseen vie yleensä kauan.
Tuloksena on suuri kylmähäviö (kylmä varastointi huonon eristys- tai tiivistystoiminnan takia)
Sylinterin vuoraukset ja mäntärenkaat ja muut osat vakavan kulumisen vuoksi, kompressori väliaikaisen toiminnan vuoksi. Sovitusväli kasvaa, tiivistystoiminto vähenee vastaavasti, myös kompressorin kaasunsiirtokerroin vähenee, jäähdytyskapasiteetti vähenee. Kun jäähdytyskapasiteetti on pienempi kuin varaston lämpökuorma, se johtaa varaston lämpötilan hitaaseen laskuun. Kompressori voidaan havaita kompressorin imun kautta ja purkauspaine määrittävät karkeasti kompressorin jäähdytyskapasiteetin. Jos kompressorin jäähdytyskapasiteetin heikkeneminen, yleinen menetelmä on korvata kompressorin sylinterin vuoraus ja männänrengas, jos korvaaminen ei vieläkään ole tehokas, sen tulisi ottaa huomioon muut tekijät ja jopa purettava koneen tarkastus, vianetsintätekijät.
Viestin aika: elokuu 08-2024
