Työskenteli 10 vuotta jäähdytyspäällikkönä, henkilökohtaisesti opetti arvokasta kylmävarastointia jäähdytyskokemusta, klassista ja käytännöllistä
Ensinnäkin ajattelin sitä ja annan minun puhua kylmän säilytystilan normaalin toiminnan tilasta (mäntäkone)
1 Öljytaso on taattava olevan 1/2 öljyn näkymää (sen voitelun varmistamiseksi)
2 pakokaasun lämpötila. Tämä riippuu kylmäaineesta (yleisesti käytetyn R22: n ei tulisi olla korkeampi kuin 145 ° C, ja vastaava paine tarkistetaan taulukossa)
3 Imulämpötilan on oltava 5-15 ° C korkeampi kuin haihtumislämpötila (säilytyslämpötila miinus 5-10 ° C on yhtä suuri kuin haihtumislämpötila). Imulämpötilan ja säilytyslämpötilan välinen ero on 0-5 ° C. (vastaa hakutaulua)
4 Öljyerotin voi palauttaa öljyn automaattisesti
5 Normaalin öljyn lämpötilan tulisi olla 40-60 ℃ (jotkut koneet on varustettu kampikammion lämmityksellä)
6 Kompressorin öljynpaineen tulisi olla 0,15-0,3MP korkeampi kuin imupaine
vianetsintä
1. Kompressori lakkaa yhtäkkiä toiminnan aikana
Tämä on yleensä suojaava sammutus
(1) Kun öljytaso on alhainen, rele toimii, kun se on alhaisempi kuin suojausarvo (tarkista, vuotaako järjestelmä öljyä ja toimiiko öljy normaalisti)
(2) Pakokaasupaine on liian korkea, korkeampi kuin suojausarvo, rele toimii (tarkista lauhduttimen lämmön hajoaminen)
(3) Voiteluöljyn paine on liian alhainen, ja paine -eron suojausrele toimii (tarkista voitelujärjestelmä)
(4) Moottorin ylikuormitus (mittaa virta, säädä yksikön kuorma, jotta se palaa normaaliksi)
2. Pakokaasupaine on liian korkea, kun kompressori on käynnissä
(1) Riittämätön kondensoiva lämmön hajoaminen (tarkista kondensointivälineet, veden virtaus tai ilmavirta)
(2) lauhduttimen liiallinen öljyn kertyminen (öljyn kertymisen tyhjentäminen)
(3) Järjestelmässä on ilmaa (tyhjiö on evakuoitava ennen virheenkorjausta, on parempi viivästyttää jonkin aikaa, ja tuuletusmenetelmä tulisi kokeilla lauhduttimen korkeimmassa päässä)
(4) Järjestelmässä liian paljon kylmäainetta (ylimääräisen kylmäaineen tyhjentäminen)
3. Kompressorin märkä isku (kompressori Frost)
(1) Laajennusventtiilin avaaminen on liian suuri, ja paluukaasu täytetään nesteellä (säädä laajennusventtiili)
(2) Solenoidiventtiili epäonnistuu, ja nestemäinen syöttö jatkuu sammutuksen jälkeen. Nesteellä, kun virta virtaa uudelleen (vaihda tai korjaa solenoidiventtiili)
(3) Liiallinen kylmäaine ja huono haihtuminen (liiallinen kylmäaine vuotaa)
(4) Laajennusventtiilin lämpötilan anturipaketti ei ole niputettu hyvin tai väärin (pauhutettu laajennusventtiilin käsikirjan mukaan)
4. Kompressoria ei voida aloittaa normaalisti, ja yleinen sähkövika tarkistetaan yleismittarilla
(1) Kompressorin suojaavaa sammutusta ei käsitelty kunnolla. Relettä ei nollata (nollata tai pakollisesti oikosulku vian käsittelemiseksi ja palauttaa sitten)
(2) Virtalähde katkaisee ja sulake puhalletaan (tarkista virtalähde ja sulake)
(3) Aloitusrele tai kontaktori ei ole hyvässä yhteydessä (vaihda tai korjaa)
(4) Termostaatti tai anturi on viallinen (tarkista se mittarilla ja korvaa se, jos se on vaurioitunut)
(5) Paineenohjaimen asetus on kohtuuton (säädä tarvittaessa)
(6) Kompressorimoottori on vaurioitunut (tarkista käämien välinen vastus)
5. Laajennusventtiili on viallinen (kun laajennusventtiili korvataan, se vastaa työlämpötilaa ja aukko vastaa kompressorin jäähdytyskykyä)
(1) jäälohko,
Syy: kylmäaineen korkea vesipitoisuus.
Ilmiö: Kiertävä kuorrutus ja sulatus käytön aikana.
Ratkaisu: Käytä lämmitys- ja laajennusmenetelmää ongelman väliaikaisen ratkaisemiseksi, hävitä palautus kokonaan ja vaihda kuivempi suodatin
(2) Likainen tukos
Syy: Järjestelmässä on liian paljon epäpuhtauksia, ja asennus ei ole varovainen. Hitsausoksidiasteikko jne.
Ilmiö: Höyrystin ei pakasta eikä jäähdytä. Mutta käyttöpaine on todellakin alhainen tai negatiivinen
Liuos: Poista laajennusventtiili ja puhdista se keskipitkällä öljyllä
(3) Laajennusventtiili vuotaa
Syy: Lämpötila -anturi vuotaa, venttiilin rungon vuotoja, venttiilin kehon lämpötilan tunnistusmekanismi vuotaa
Ilmiö: Ei jäähdytystä, vaikutus ei ole hyvä, venttiilin rungon vuoto on samanlainen kuin likainen tukkeuma
Ratkaisu: Vaihda tai koota venttiilin runko
(4) virheellinen säätö
Syy: aukko on liian pieni tai liian suuri
Ilmiö: Venttiilin runko on kaikki himmeä, kun aukko on liian suuri, ja kun aukko on liian suuri, venttiilin rungon poistoaukossa on pakkasia ilman pakkasia ja kompressori palaa ilmaan nesteellä.
Ratkaisu: Säädä laajennusventtiili sopivaan sijaintiin
6. Suodattimen vika
Syy, tukkeuma
Ilmiö: Pinta on himmeä, nestemäistä syöttöä ei ole riittämätön ja jäähdytys ei voida suorittaa normaalisti
Ratkaisu: Vaihda
Jäähdytysvirheanalyysimenetelmä
Kello 1. Nähdä
(1) Höyrystimen takaosassa on kaste eikä pakkasia. Riittämätön tai vuotava kylmäaine (jos laajennusventtiili säädetään oikein ilman vikaantumista)
(2) Yläosa on pakkasvapaa ja toinen puoliaika on himmeä. Kylmäaineen liiallinen lataus (jos laajennusventtiili säädetään asianmukaisesti ilman vikaantumista)
(3) Imuputkessa ei ole kastetta tai pakkasta, ja kylmäaine ei ole riittävä tai vuotanut
(4) Painemittari, korkea ja matala paine ovat alhaisemmat kuin normaalit, riittämätön kylmäaine tai vuoto
(5) Laajennusventtiilin normaaleissa työolosuhteissa on viistot virtuaaliset pakkaset, eikä pakkasen höyrystimen takana ole pakkasta, ja kylmäaine ei ole riittävä.
2. Kuuntele
(1) Laajennusventtiili, nesteen virtaus voidaan kuulla normaalisti. Sisi -ääni, kylmäaine ei ole riittävä, jos et kuule ääntä, se on estetty.
3. Kosketa
Kompressorin kuori, sylinteri, tiivistävä putkilinja, suodattimen sisääntulon ja poistoaukko, määritetään, onko se likainen ja tukkeutunut
kompressorin vika
1. Sylinteri
Öljyongelma, likainen tai öljyn puute. ja voiteluöljyn lämpötila
2. sylinterin epänormaali ääni
Venttiililevy on rikki, sylinterin välys on liian pieni ja nastapuhdistus on liian suuri
3. Kammikammioöljyllä on ääni
Kampiakseli törmää öljyn kanssa, ruuvit ovat löysät ja nivelten välys on liian suuri
4. Kompressorin siirtymä pienenee
Liiallinen männän kulumisvälitys
Viestin aika: marraskuu-14-2022
