1.
Toinen tärkeä syy säilytyslämpötilan hitaaseen pudotukseen on höyrystimen alhainen lämmönsiirtotehokkuus, joka johtuu pääasiassa paksusta pakkasekerroksesta tai liiallisesta pölyn kertymisestä höyrystimen pinnalle. Koska höyrystimen pintalämpötila jäähdytyksessä kylmävarastointi on enimmäkseen alle 0 ℃ ja varaston kosteus on suhteellisen korkea, ilmassa kosteus on helposti huurrettu tai jopa jäädytetty höyrystimen pinnalla, mikä vaikuttaa höyrystimen lämmönsiirtovaikutukseen. Höyrystimen pinnan pakkasekerroksen estämiseksi liian paksuinen se on sulatettava säännöllisesti. Seuraavassa otetaan käyttöön kaksi suhteellisen yksinkertaista sulatusmenetelmää: ① Lopeta sulatus. Toisin sanoen, lopeta kompressorin toiminta, avaa varaston ovi, anna varaston lämpötilan nousu ja käynnistää kompressori uudelleen pakkasekerroksen sulamisen jälkeen. ② Huuhtele kerma. Siirrettyään tavarat varastosta, huuhtele suoraan höyrystimen putken pinta vesijohtovedellä, jossa on korkeampi lämpötila liukenemiseksi tai putoamiseksi pakkasekerroksesta. Höyrystimen huonon lämmönsiirtovaikutuksen lisäksi paksun pakkasen vuoksi höyrystimen lämmönsiirtotehokkuus vähenee merkittävästi höyrystimen pölyn pinnan liiallisen kertymisen vuoksi, koska sitä ei ole puhdistettu pitkään aikaan.
2. Huonon lämmöneristyksen tai tiivistymisen vuoksi jäähdytys kylmävarastointi on suuri jäähdytyskapasiteetti
Huono lämpöeristys suorituskyky johtuu putkien ja varaston lämpöeristysseinämien lämpöeristyskerroksen riittämättömästä paksuudesta sekä huonosta lämpöeristys- ja lämpöeristysvaikutuksesta. Se johtuu pääasiassa lämpöeristyskerroksen paksuuden virheellisestä valinnasta suunnittelun aikana tai lämpöeristysmateriaalien huonosta laadusta rakentamisen aikana. Lisäksi rakennus- ja käyttöprosessissa lämpöeristysmateriaalin lämpöeristys ja kosteudenkestävä suorituskyky voi vaurioitua, mikä johtaa siihen, että lämpöeristyskerros on kostea, muodonmuutos tai jopa heikentynyt. hidastaa. Toinen tärkeä syy suurelle jäähdytyshäviölle on varaston huono tiivistymisteho, ja enemmän kuumaa ilmaa tunkeutuu varastoon vuodosta. Yleensä, jos varaston oven tiivistysnauhalla tai kylmän säilytyseristysseinämän tiivistymisellä on tiivistymistä, se tarkoittaa, että tiivistys ei ole tiukka. Lisäksi varaston oven avaaminen ja sulkeminen tai useammat henkilöt, jotka tulevat yhdessä varastoon, lisäävät myös varastossa jäähdytyskapasiteettia. Vältä varaston oven avaamista niin paljon kuin mahdollista estääksesi suuren määrän kuumaa ilmaa pääsemästä varastoon. Tietenkin, kun varasto on usein varastossa tai varastossa on liian suuri, lämpökuorma kasvaa voimakkaasti, ja tiettyyn lämpötilaan jäähtyminen vie yleensä kauan.
3. Kaasuventtiili on väärin säädetty tai tukkeutunut, ja kylmäaineen virtaus on liian suuri tai liian pieni
Kaasuventtiilin virheellinen säätö tai tukkeutuminen vaikuttaa suoraan höyrystimeen kylmäaineen virtaukseen. Kun kaasuventtiili avataan liian suuri, kylmäaineen virtausnopeus on liian suuri, myös haihtumispaine ja haihtumislämpötila nousee ja varaston lämpötilan pudotusnopeus hidastuu; Samanaikaisesti, kun kaasuventtiili avataan liian pieni tai tukkeutunut, kylmäaine myös virtausnopeutta vähenee, myös järjestelmän jäähdytyskyky vähenee ja myös varastotilan lämpötilan pudotusnopeus hidastuu. Yleensä voidaan arvioida, onko kaasun venttiilin kylmäaineen virtausnopeus tarkkailemalla haihtuvaa painetta, haihtuvaa lämpötilaa ja imuputken kuorrutusolosuhteita. Kaasuventtiilin tukkeutuminen on tärkeä tekijä, joka vaikuttaa kylmäaineen virtaukseen. Kaasuventtiilin tukkeutumisen tärkeimmät syyt ovat jään tukkeutuminen ja likainen tukkeutuminen. Jääkappale johtuu kuivaimen huonosta kuivausvaikutuksesta, ja kylmäaine sisältää kosteutta. Kun se virtaa kaasuventtiilin läpi, lämpötila laskee alle 0 ° C: n ja kylmäaineen kosteus jäätyy jäälle ja estää kaasuventtiilin reikän; Likainen tukkeutuminen johtuu suodattimen näytön lisäämisestä kaasuventtiilin sisääntuloon, kylmäaineen virtaus ei ole sileä, mikä johtaa tukkeutumiseen.
4.
Jäähdytyskompressorin, sylinterin vuorauksen ja männänrenkaan ja muiden komponenttien pitkäaikaisen toiminnan takia, ja vastaavan puhdistuman voimassaoloaika vähenee vastaavasti, myös jäähdytyskompressorin kaasun lähetyskerroin vähenee ja jäähdytyskapasiteetti vähenee. Kun jäähdytyskapasiteetti on pienempi kuin varaston lämpökuorma, varaston lämpötila laskee hitaasti. Kompressorin jäähdytyskyky voidaan arvioida karkeasti tarkkailemalla kompressorin imu- ja purkauspainetta. Jos kompressorin jäähdytyskapasiteetti pienenee, yleisesti käytetty menetelmä on kompressorin sylinterin vuorauksen ja männänrenkaan korvaaminen. Jos korvaus ei vieläkään toimi, muita tekijöitä tulisi harkita tai jopa purkaa ja kunnosttaa sekä vianetsintä.
5. Höyrystimessä on enemmän ilma- tai jäähdytysöljyä, ja lämmönsiirtovaikutus vähenee
Höyrystimen lämmönsiirtoputken sisäpinnalle kiinnitetään jälleen jäähdytysöljy, sen lämmönsiirtokerroin vähenee. Samoin, jos lämmönsiirtoputkessa on enemmän ilmaa, höyrystimen lämmönsiirtoalue vähenee ja sen lämmönsiirto vähenee. Tehokkuus laskee myös huomattavasti, ja varaston lämpötilan lasku hidastuu. Siksi päivittäisessä käytössä ja ylläpidossa olisi kiinnitettävä huomiota öljyvärahteiden oikea -aikaisen poistamiseen höyrystimen lämmönsiirtoputken sisäpinnalla ja höyrystimen ilman tyhjentämisessä höyrystimen lämmönsiirtotehokkuuden parantamiseksi.
6. Jäähdytysaineen määrä järjestelmässä ei ole riittävä, ja jäähdytyskyky ei ole riittävä
Kylmäaineen verenkiertoon riittämättömyyteen on kaksi pääasiallista syytä. Ensinnäkin kylmäaineen varaus ei ole riittävä. Tällä hetkellä on lisättävä vain riittävä määrä kylmäainetta. Toinen syy on, että järjestelmässä on monia kylmäainevuotoja. Tässä tapauksessa sinun on ensin löydettävä vuotopiste, keskittyä kunkin putkilinjan ja venttiilin yhteyksien tarkistamiseen ja täyttämään sitten riittävä määrä kylmäainetta vuotaneiden osien korjaamisen jälkeen.
Viestin aika: tammikuu-14-2022
