Jäähdytysyksikön jokaisen osan normaali toiminta on keskeinen laite tasaisen lämpötilan ylläpitämisessä. Kun jäähdytysyksikkö epäonnistuu, ongelman nopea ja tarkka diagnosointi ja asianmukaisten ratkaisujen löytäminen ovat avainasemassa yksikön normaalin toiminnan palauttamisessa.
Jäähdytysyksikön pääkomponentteja ovat kompressori, lauhdutin, paisuntaventtiili, höyrystin, puhallin ja lauhduttimen tyhjennysjärjestelmä. Seuraavassa on yleiskatsaus kylmäyksikön kunkin osan vian analysointiin ja ratkaisuihin:
I. Kompressorivika:
1. Kompressori ei käynnisty normaalisti. Yleisiä epäonnistumisen syitä ovat
(1) Kompressorin energiansäätö ei ole laskenut pienimpään sallittuun kuormaan
a. Kuorma-anturia ei ole kalibroitu oikein. Ratkaisu: Säädä energian säätö 0 %:iin ennen käynnistystä.
b. Kuorman liukuventtiili on viallinen. Ratkaisu: Palauta tehtaalle purkamista ja korjausta varten.
(2) Kompressorin ja moottorin välinen koaksiaalisuuden epäkeskisyys on suuri. Ratkaisu: Säädä koaksiaalisuus uudelleen.
(3) Kompressori on kulunut tai rikki. Ratkaisu: Palauta tehtaalle purkamista ja korjausta varten.
Fracture
Kuluminen
2. Mekaanisten vikojen käsittely
(1) Kompressoria on vaikea käynnistää tai se ei käynnisty: Tarkista virtalähteen jännite ja johtoliitäntä, varmista, ovatko kompressorin moottori ja käynnistyslaite vaurioituneet; tarkista, onko kondensaattorin kapasiteetti liian pieni tai epäonnistunut, ja vaihda kondensaattori; Tarkista pääputkiston ja venttiilin läpikulku ja tarkista, ovatko lauhdutin ja höyrystin hilseileviä tai pölyisiä.
(2) Kompressorin ääni on liian kova: Tarkista, ovatko kompressorin kiertokangen laakeri, sylinterin tiiviste, suodatin, imuputki ja pakoputki löysällä tai vaurioituneet, ja tee tarvittavat korjaukset tai vaihdot.
(3) Kompressorin pakopaine on liian korkea tai liian alhainen: Tarkista, onko lauhduttimessa tai pakoputkessa tukoksia, riittämätöntä jäähdytysveden virtausta, liiallista puristussuhdetta tai liian vähän voiteluöljyä, ja ryhdy tarvittaviin toimenpiteisiin.
3. Sähkövikojen käsittely
(1) Kompressorin moottori ei pyöri: Tarkista, onko virransyöttö normaali, onko siinä vaihekatkoksia, ylikuormitussuojan käynnistystä tai katkosta, ja korjaa tai vaihda se ajoissa.
(2) Kompressorin virta on epänormaali: Tarkista, onko sähköisen ohjauskaapin johdotus oikein, onko sähköiskua, oikosulkua tai muita ongelmia, ja tee tarvittavat korjaukset tai vaihdot.
4. Ohjausjärjestelmän vianmääritys
(1) Kompressorin epävakaa toiminta: Tarkista, onko ohjausjärjestelmässä ongelmia, kuten parametrien asetusvirheitä, anturivikoja tai ohjelmistovirheitä, ja suorita oikea virheenkorjaus ja korjaus ajoissa.
(2) Kompressorin automaattinen pysäytys: Tarkista, onko ohjausjärjestelmässä vikasignaaleja, kuten anturin vika, ylikuormitussuojan aktivointi jne., ja käsittele ne ajoissa.
II. Jäähdytysyksikön lauhduttimen vika
Se voi johtua monista syistä, mukaan lukien, mutta niihin rajoittumatta, riittämätön jäähdytysveden virtaus, korkea jäähdytysveden lämpötila, ilma järjestelmässä, liiallinen kylmäaineen täyttö, liiallinen lika lauhduttimessa jne.
1. Tarkasta lauhduttimen asennus ja putkiliitäntä: Varmista, että lauhdutin on asennettu tiukasti ilman löysyyttä tai siirtymää, ja tarkista, että putkiliitos on tiukka ilmavuotojen estämiseksi. Jos ilmavuoto löytyy, se voidaan korjata hitsaamalla tai vaihtamalla putki.
2. Korjaa tai vaihda vuotavat osat: Jos lauhduttimessa on ilmavuotoa, tukoksia ja korroosiota, vastaavat osat on korjattava tai vaihdettava tilanteen mukaan. Jos ilmavuodon aiheuttaa esimerkiksi tiivisteen vanheneminen tai vaurioituminen, tiiviste on vaihdettava.
3. Puhdista tai vaihda lauhdutin: Jos lauhdutin on liian hilseilevä tai tukossa, se on ehkä purettava, puhdistettava tai vaihdettava uuteen lauhduttimeen. Käytä puhdasta vettä ja suorita jäähdytysveden asianmukainen kemiallinen käsittely estääksesi kalkin muodostumisen. 4. Säädä jäähdytysveden määrää ja lämpötilaa: Jos kondensaatiolämpötila on liian korkea tai liian alhainen, se voi johtua siitä, että jäähdytysveden määrä on riittämätön tai jäähdytysveden lämpötila on liian korkea. Vettä on lisättävä riittävästi ja jäähdytysvedelle on suoritettava asianmukaiset jäähdytystoimenpiteet lauhduttimen normaalin toiminnan varmistamiseksi.
5. Kalkin käsittely: Poista kalkki säännöllisesti lauhduttimesta ja käytä asianmukaisia kemiallisia tai mekaanisia menetelmiä kalkin poistamiseksi, jotta liiallinen kalkki ei heikennä lämmönvaihtotehokkuutta ja vaurioita laitteita.
Ⅲ. Paisuntaventtiilin vika
1. Paisuntaventtiiliä ei voi avata: Kun jäähdytysjärjestelmän paisuntaventtiiliä ei voida avata normaalisti, jäähdytysvaikutus heikkenee ja lopulta jäähdytys ei voi olla normaalia. Tämä vikailmiö johtuu useimmiten paisuntaventtiilin sisäisen rakenteen vaurioitumisesta tai paisuntaventtiilin sydämen jumiutumisesta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarkistettava, onko paisuntaventtiilin sisäinen rakenne normaali, onko tukoksia ja suoritettava vastaava huolto ja huolto.
2. Paisuntaventtiiliä ei voi sulkea: Kun paisuntaventtiiliä ei voida sulkea normaalisti, myös jäähdytysvaikutus heikkenee ja lopulta jäähdytysjärjestelmä on epänormaali. Tällainen vikailmiö johtuu useimmiten paisuntaventtiilin sisäisen venttiilisydämen vaurioista tai venttiilirungon huonosta tiivistyksestä. Ratkaisu on tarkistaa, onko venttiilin ydin normaali, puhdista venttiilin runko ja vaihda tiiviste.
IV. Jäähdytysyksikön höyrystimen vika
Tavallisia vikojen syitä ovat pääasiassa piirin tai putkiston liitäntöjen vika, kova pakkas tai ei sulatus, sisäinen putkitukos, riittämätön veden virtaus, vieraan aineen tukos tai hilseily.
1. Piirin tai putkiston liitosvika: Piirin ikääntymisen, ihmisvaurioiden, hyönteisten ja jyrsijöiden vaurioiden jne. vuoksi liitos höyrystimen johdon ja kupariputken välillä voi olla irti tai löysä, jolloin tuuletin ei pyöri tai kylmäaine vuotaa. Huoltomenetelmään kuuluu johtojen, putkien yms. liitäntöjen tarkistaminen ja liitoksen uudelleenvahvistaminen.
2. Kova pakkas tai ei sulatusta: Pitkäaikaisen sulattamisen ja varaston korkean kosteuden vuoksi höyrystimen pinta voi olla voimakkaasti huurreinen. Jos sulatuslaite, kuten lämmitysvaijeri tai höyrystimen vesisuihkulaite, vioittuu, sulatus vaikeutuu tai sulatus ei onnistu. Huoltomenetelmiä ovat sulatuslaitteen tarkastus, sulatuslaitteen korjaaminen tai vaihtaminen sekä työkalujen käyttö manuaaliseen sulatukseen.
3. Putken sisäinen tukos: Jäähdytysjärjestelmässä oleva roska tai vesihöyry voi aiheuttaa höyrystinputken tukkeutumisen. Huoltomenetelmiä ovat typen käyttö lian puhaltamiseen, kylmäaineiden vaihtaminen sekä roskien ja vesihöyryn poistaminen jäähdytysjärjestelmästä.
4. Riittämätön veden virtaus: Vesipumppu on rikki, vesipumpun siipipyörään on päässyt vieraita aineita tai vesipumpun tuloputkessa on vuoto, mikä voi aiheuttaa riittämättömän veden virtauksen. Käsittelymenetelmänä on vaihtaa vesipumppu tai poistaa vieraita esineitä siipipyörästä.
5. Vieraiden aineiden tukos tai hilseily: Höyrystin voi olla tukkeutunut tai hilseilevä riittämättömän lämmönvaihdon vuoksi, joka johtuu vieraiden aineiden sisäänpääsystä tai kiteytymisestä. Käsittelymenetelmänä on purkaa höyrystin, huuhdella se korkeapainevesipistoolilla tai liottaa erityiseen nesteeseen puhdistusta varten.
Ⅴ. Jäähdytysyksikön tuulettimen vika
Jäähdytysyksikön tuulettimen vian hoitomenetelmä sisältää pääasiassa puhaltimien, antureiden, piirien ja ohjausohjelmiston tarkastuksen ja korjaamisen.
1. Puhallin ei pyöri, mikä voi johtua puhallinmoottorin vaurioista, löystyneistä tai palaneista liitäntäjohdoista jne. Tässä tapauksessa voit harkita tuulettimen moottorin vaihtamista tai liitäntäjohdon korjaamista, jotta puhallin toimii normaalisti. tuuletin.
2. Jäähdytyslaitteet on varustettu erilaisilla antureilla parametrien, kuten paineen ja lämpötilan, valvontaa varten. Anturin vika voi myös aiheuttaa sen, että tuuletin ei pyöri. Tässä tapauksessa voit yrittää puhdistaa tai vaihtaa anturin varmistaaksesi, että anturi toimii oikein.
3. Piirihäiriö on myös yleinen syy, joka voi johtua oikosulusta virtajohdossa, palaneesta sulakkeesta tai kytkimen viasta. Tässä tapauksessa voit tarkistaa virtajohdon, vaihtaa sulakkeen tai korjata kytkimen varmistaaksesi, että piirin virransyöttö on normaali.
4. Kylmälaitteita käytetään ja valvotaan yleensä elektronisen ohjausjärjestelmän avulla. Jos ohjausohjelmisto epäonnistuu, se saattaa aiheuttaa sen, että kompressorin toimiva tuuletin ei pyöri. Tässä tapauksessa voit yrittää käynnistää jäähdytyslaitteen uudelleen tai päivittää ohjausohjelmiston ohjelmistovian korjaamiseksi.
Ⅵ. Jäähdytysyksikön lauhduttimen tyhjennysjärjestelmän vika
Käsittelymenetelmiä ovat pääasiassa vesisäiliön, lauhdeputken tarkastus ja puhdistus sekä ilmanpoisto-ongelman ratkaiseminen.
1. Tarkista ja puhdista vesiastia: Jos kondenssiveden vuoto johtuu vesisäiliön epätasaisesta asennuksesta tai tyhjennysaukon tukkeutumisesta, ilmastointilaite on säädettävä normaaliin asennuskalteisuuteen tai tyhjennysaukko puhdistettava.
Vesiastian tyhjennysaukon tukoksen puhdistusmenetelmään kuuluu tyhjennysaukon etsiminen, roskien työntäminen viemäriputkeen pienellä ruuvimeisselillä tai muulla tikkumaisella esineellä ja sisäyksikön höyrystimen huuhteleminen puhtaalla vedellä tukos.
2. Tarkasta ja korjaa lauhdeputki: Jos lauhdeputki on huonosti asennettu ja tyhjennys ei ole tasaista, tyhjennysputken vaurioitunut osa tulee tarkistaa ja korjata ja samaa materiaalia oleva tyhjennysputki vaihtaa.
Lauhteen vuoto, joka johtuu viemäriputken eristepuuvillan vaurioista tai huonosta kääreestä. Vaurioitunut paikka tulee korjata ja varmistaa, että se on hyvin tiivis.
3. Ratkaise ilmanpoisto-ongelma: Jos ilmanpoistoaukon ongelma aiheuttaa kondenssiveden huonon virtauksen, sisäilman höyrystin tulee puhdistaa ja sisätuulettimen nopeutta säätää.
Alumiiniseoksen ilmanpoistoaukkojen kondensoitumis- ja vuotoongelma voidaan ratkaista vaihtamalla ABS-ilman ulostuloaukot, koska kondensoituminen ja vuodot johtuvat yleensä korkeasta kosteudesta.
Yllä olevat ovat yleisiä syitä ja ratkaisuja useiden jäähdytysyksikön pääkokoonpanokomponenttien vikaantumiseen. Näiden komponenttien vikaantuvuuden vähentämiseksi käyttäjäyksikön on säännöllisesti huollettava ja tarkastettava jäähdytysyksikköä varmistaakseen jäähdytysyksikön normaalin toiminnan.
Postitusaika: 17.12.2024
