1. Kylmäaineen vuoto
[Vikaanalyysi]Jäähdytysaineen vuotamisen jälkeen järjestelmän jäähdytysteho on riittämätön, imu- ja poistopaineet ovat alhaiset ja paisuntaventtiili voi kuulla paljon tavallista voimakkaamman katkonaisen ilmavirtausäänen. Höyrystimessä ei ole huurretta tai vähäistä kelluvaa huurretta. Jos paisuntaventtiilin reikää suurennetaan, imupaine ei muutu paljon. Sammutuksen jälkeen järjestelmän tasapainopaine on yleensä pienempi kuin samaa ympäristön lämpötilaa vastaava kyllästyspaine.
[Ratkaisu]Kun kylmäaine on vuotanut, sinun ei pidä kiirehtiä täyttämään järjestelmää kylmäaineella. Sen sijaan sinun tulee etsiä vuotokohta välittömästi ja lisätä kylmäainetta korjauksen jälkeen.
2. Huollon jälkeen on lisätty liikaa kylmäainetta
[Vikaanalyysi]Jäähdytysjärjestelmään lisätyn kylmäaineen määrä korjauksen jälkeen ylittää järjestelmän kapasiteetin, kylmäaine vie tietyn tilavuuden lauhduttimesta, vähentää lämmönpoistoaluetta ja vähentää jäähdytystehoa, ja imu- ja poistopaineet ovat yleensä korkeat. . Normaalipainearvolla höyrystin ei huurre ja varaston lämpötila laskee.
[Ratkaisu]Käyttöohjeen mukaan ylimääräinen kylmäaine vapautuu korkeapaineen sulkuventtiilistä muutaman minuutin sammutuksen jälkeen, ja tällöin voidaan vapauttaa myös järjestelmän jäännösilma.
3. Jäähdytysjärjestelmässä on ilmaa
[Vikaanalyysi]Jäähdytysjärjestelmässä oleva ilma heikentää jäähdytystehoa. Merkittävä ilmiö on, että imu- ja poistopaine kasvaa (mutta poistopaine ei ole ylittänyt nimellisarvoa) ja lämpötila kompressorin ulostulosta lauhduttimen sisääntuloon nousee merkittävästi. Järjestelmässä olevan ilman vuoksi sekä pakokaasupaine että pakokaasun lämpötila kohoavat.
[Ratkaisu]Voit vapauttaa ilmaa korkeapainesulkuventtiilistä useita kertoja muutaman minuutin sisällä sammutuksen jälkeen, ja voit myös täyttää kylmäainetta asianmukaisesti todellisen tilanteen mukaan.
4. Alhainen kompressorin hyötysuhde
[Vikaanalyysi]Kylmäkompressorin alhainen hyötysuhde viittaa todellisen siirtymän pienenemiseen samoissa toimintaolosuhteissa, mikä johtaa jäähdytyskapasiteetin vasteen laskuun. Tämä ilmiö esiintyy useimmiten kompressoreissa, joita on käytetty pitkään. Kuluminen on suurta, kunkin osan sovitusrako on suuri ja venttiilin tiivistyskyky heikkenee, mikä aiheuttaa todellisen siirtymän pienenemisen.
[Ratkaisu]
(1) Tarkista, onko sylinterikannen paperitiiviste rikki ja aiheuta vuotoa, jos sellainen on, vaihda se.
⑵ Tarkista, että korkea- ja matalapainepoistoventtiilit eivät ole tiukasti kiinni, ja vaihda ne, jos ovat.
⑶ Tarkista männän ja sylinterin välinen välys. Jos välys on liian suuri, vaihda se.
5. Höyrystimen pinnalla oleva huurre on liian paksua
[Vikaanalyysi]Pitkään käytetty kylmähöyrystin tulee sulattaa säännöllisesti. Jos se ei sula, höyrystimen putkiston huurrekerros paksunee ja paksunee. Kun koko putki kääritään läpinäkyväksi jääkerrokseksi, se vaikuttaa vakavasti lämmönsiirtoon. Tämän seurauksena varaston lämpötila ei ole vaaditulla alueella.
[Ratkaisu]Lopeta sulatus ja avaa luukku, jotta ilma pääsee kiertämään. Tuulettimia voidaan käyttää myös kierron nopeuttamiseen sulatusajan lyhentämiseksi.
6. Höyrystimen putkessa on jäähdytysöljyä
[Vikaanalyysi]Jäähdytysjakson aikana höyrystimen putkeen jää hieman jäähdytysöljyä. Pitkän käytön jälkeen, kun höyrystimessä on enemmän jäännösöljyä, se vaikuttaa vakavasti lämmönsiirtovaikutukseen ja aiheuttaa huonon jäähdytyksen.
【Ratkaisu】Poista jäähdytysöljy höyrystimestä. Irrota höyrystin, puhalla se ulos ja kuivaa sitten. Jos sitä ei ole helppo purkaa, pumppaa ilmaa höyrystimen sisääntuloaukosta kompressorilla ja kuivaa se sitten puhalluspolttimella.
7. Jäähdytysjärjestelmän lukitusta ei ole avattu
[Vikaanalyysi]Koska jäähdytysjärjestelmää ei puhdisteta, tietyn käyttöajan jälkeen likaa kertyy vähitellen suodattimeen ja jotkut verkot tukkeutuvat, mikä vähentää kylmäaineen virtausta ja vaikuttaa jäähdytystehoon. Järjestelmässä myös kompressorin imuaukon paisuntaventtiili ja suodatin ovat hieman tukossa.
【Ratkaisu】Mikrosulkuosat voidaan poistaa, puhdistaa, kuivata ja sitten asentaa.
Postitusaika: 16.11.2021
