Johdanto kylmävarastointityypeille:
Kylmävarastointikompressoreita on monen tyyppisiä. Se on jäähdytysjärjestelmän päälaitteet. Se muuntaa sähköenergian mekaaniseksi työksi ja puristaa matalan lämpötilan ja matalapaineisen kaasumaisen kylmäaineen korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun varmistamaan jäähdytysjakso.
Kompressorit luokitellaan pääasiassa seuraaviin luokkiin:
1. Puoli-hermettinen jäähdytyskompressori: Jäähdytyskyky on 60-600 kW, jota voidaan käyttää erilaisissa ilmastointi- ja kylmävarastojen jäähdytyslaitteissa.
2. Täysin suljettu jäähdytyskompressori: Jäähdytyskapasiteetti on alle 60 kW, ja sitä käytetään enimmäkseen ilmastointilaitteissa ja pienissä kylmäsäilytyslaitteissa.
3. Ruuvin jäähdytyskompressori: Jäähdytyskyky on 100–1200 kW, jota voidaan käyttää suurissa ja keskisuurissa ilmastointilaitteissa ja kylmävarastointi jäähdytyslaitteissa.
Ero hermeettisten ja puolihermettisten jäähdytyskompressorien välillä:
Nykyiset markkinat ovat pääasiassa puolihermeettisiä mäntäkylmävarastokompressoreita (nyt yhä enemmän ruuvikompressoreita), puoliksi suljettujen mäntäkylmävarastokompressoreita ajaa yleensä nelinapaiset moottorit, ja niiden nimellisteho on yleensä välillä 60–600 kW. Sylinterien lukumäärä 2–8, enintään 12.
Täysin suljettu kompressori ja käytetty moottori jakavat pääakselin ja ne on asennettu koteloon, joten akselin tiivistyslaitetta ei tarvita, mikä vähentää vuotojen mahdollisuutta.
etu:
Kompressori ja moottori on asennettu hitsatuun tai räjäytettyyn kuoreen, ja ne jakavat pääakselin, joka ei vain peruuttaa akselin tiivistyslaitteen, vaan myös vähentää ja vähentää suuresti koko kompressorin kokoa ja painoa. Vain imu- ja pakoputket, prosessiputket ja muut tarvittavat putket (kuten ruiskuputket), syöttötehot ja kompressorin kiinnikkeet hitsataan kotelon ulkopuolelle.
puute:
Ei ole helppo avata ja korjata. Koska koko kompressorin moottoriyksikkö on asennettu suljettuun koteloon, jota ei voida purkaa, sisäisiä korjauksia varten ei ole helppo avata. Siksi tämän tyyppisellä kompressorilla on oltava korkea luotettavuus ja pitkä käyttöikä. Asennusvaatimukset ovat myös korkeat, ja tätä täysin suljettua rakennetta käytetään yleensä suurina määrinä tuotetuissa pienikapasiteettissa jäähdytyskompressoreissa.
Puoli-hermeettiset kompressorit käyttävät pääosin sylinterilohkon ja kampikammion kokonaisrakennetta, ja moottorikotelo on usein sylinterilohkon kampikammion pidennys liitäntäpinnan vähentämiseksi ja kompressoritason moottorien välisen samankeskisyyden varmistamiseksi; Valujen ja käsittelyn mukavuuden vuoksi se on erotettavissa, ja se on kytketty lipuilla liitoksissa. Kammikammio ja moottorihuone on kytketty reikillä voiteluöljyn palauttamisen helpottamiseksi.
Puoli-hermettisen kompressorin pääakseli on kampi-akselin tai eksentrisen akselin muodossa; Jotkut sisäänrakennetuista moottoreista jäähdytetään ilmalla tai vedellä, ja osa käytetään alhaisen lämpötilan työkeskuksen höyryn hengittämiseen. Pienen sähköalueen puolihermeettisten kompressorien kohdalla keskipakoöljyn syöttöä käytetään usein voitelussa.
Tällaisella voitelumenetelmällä on yksinkertainen rakenne, mutta kun kompressorin teho kasvaa ja öljyn syöttö ei ole riittävä, painevoitelumenetelmä muuttuu.
etu:
1. Voi sopeutua laajempaan painealueeseen ja jäähdytyskykyvaatimuksiin;
2. Lämpötehokkuus on korkea, ja yksikön virrankulutus on vähemmän, etenkin kaasuventtiilin olemassaolo tekee poikkeamasta suunnitteluolosuhteista selvemmän;
3. Materiaalivaatimukset ovat alhaiset, ja tavallisia teräsmateriaaleja käytetään usein, mikä on helpompi käsitellä ja suhteellisen halpaa;
4. Teknologia on suhteellisen kypsä, ja tuotantoon ja käyttöön on kertynyt rikas kokemus;
5. Asennusjärjestelmä on suhteellisen yksinkertainen.
Edellä mainitut puoliarmettisen männänkompressorin edut tekevät siitä yleisimmin käytetyn ja suurimman tuotantoerän jääkaapit erilaisissa jäähdytys- ja ilmastointilaitteissa, etenkin keskipitkän ja pienen jäähdytyskyvyn alueella. Samanaikaisesti puolihermettinen mäntäkompressori ei vain ylläpitä avoimen kompressorin helpon purkamisen ja korjauksen etuja, vaan myös peruuttaa akselin tiivistyslaitteen, mikä parantaa tiivistysolosuhteita. Yksikkö on kompakti ja siinä on alhainen melu. Kun työskentelevä neste jäähdyttää moottorin, siitä on hyötyä koneen miniatyrisoinnille ja painon vähentämiselle.
Tällä hetkellä puolihermettiset mäntäjäähdytyskompressorit, kuten R22 ja R404A keskipitkän ja matalan lämpötilan kohdalla, käytetään laajasti kylmässä varastossa, jäähdytetyissä kuljetuksissa, jäätymiskäsittelyssä, näyttökaapissa ja keittiön jääkaapissa.
Viestin aika: helmikuu 18-2022
