Kylmäsäilytyksen lämpötilaa ei voi laskea, ja hidastuminen on yleisempi ilmiö. Nyt kirjaston lämpötilan osalta hitaan analyysin syiden vähentämiseksi toivottavasti voimme tuoda pienen määrän apua kaikkien työhön.
1, kylmävarastointi huonon eristyksen tai tiivistyksen vuoksi, mikä johtaa kylmähäviöön. Lämmöneristystoiminto on heikko putkiston, varaston eristysseinän paksuuden ja huonon lämmöneristyskyvyn vuoksi. Syynä on eristyskerroksen paksuuden väärä suunnittelu tai eristysmateriaalin huono laatu. Lisäksi rakennus- ja käyttöprosessissa eristysmateriaalin eristys- ja kosteudenkestävyysominaisuudet voivat vaurioitua, mikä voi johtaa eristyskerroksen kosteuteen, muodonmuutoksiin ja jopa haavaumiin. Sen lämmöneristyskyky ja lämmönpidätyskyky voivat heikentyä. Kirjaston kylmähäviö muutoksen myötä kirjaston lämpötila laskee ja hidastuu merkittävästi. Toinen tärkeä kylmähäviön syy on varaston huono tiivistystoiminto, joka lisää kuuman ilman vuotoa varastoon. Yleensä, jos varaston oven tiivistysnauha tai kylmävaraston seinän tiivistys rikkoutuu, se osoittaa, että tiiviste ei ole tiivis. Lisäksi varaston oven usein toistuva avaaminen ja sulkeminen tai useamman ihmisen saapuminen varastoon lisää myös varaston kylmähäviötä. Oven avaamista tulisi välttää, jotta varastoon ei pääse paljon kuumaa ilmaa. Tietenkin, jos varastoon tulee usein varastoa tai tavarat ovat liian suuria, lämpökuorma on huomattavasti suurempi, ja jäähtyminen sääntölämpötilaan kestää yleensä kauan.
2. Höyrystimen ulkopinnan huurrekerros on liian paksu tai pölyä on liikaa, mikä heikentää lämmönsiirron roolia ja johtaa kirjaston lämpötilan hitaaseen laskuun. Tämä on toinen tärkeä syy höyrystimen alhaiseen lämmönsiirtotehoon. Tämä johtuu pääasiassa höyrystimen ulkopinnan liian paksusta huurrekerroksesta tai liian suuresta pölymäärästä. Koska useimpien kylmävarastojen höyrystimen ulkolämpötila on alle 0 °C,℃Ja varaston kosteus on suhteellisen korkea, höyrystimen ulkopinnalle muodostuu helposti huurretta ja jopa jäätä, mikä vaikuttaa lämmönsiirtohöyrystimen toimintaan. Liian paksun huurrekerroksen välttämiseksi höyrystin on sulatettava säännöllisesti.
3, jos kuljettimessa on enemmän ilmaa tai jäähdytysöljyä, lämmönsiirtokyky heikkenee. Kun kuljettimen lämmönsiirtoputken sisäpintaan on kiinnitetty enemmän jäähdytysöljyä, lämmönsiirtokerroin pienenee. Samalla tavalla, jos lämmönsiirtoputkessa on enemmän ilmaa, kuljettimen lämmönsiirtopinta-ala pienenee ja sen lämmönsiirtoteho heikkenee merkittävästi. Varaston lämpötilan laskunopeus hidastuu. Siksi tavanomaisessa työsuojelussa on kiinnitettävä huomiota höyryttimen lämmönsiirtoputken sisällä olevan öljyn ajoissa tapahtuvaan poistamiseen ja höyryttimen ilman poistamiseen höyryttimen lämmönsiirtokyvyn parantamiseksi.
4, kaasuläpän säätö on väärin tai se on tukossa, kylmäaineen virtaus on liian suuri tai liian pieni. Jos kaasuläpän säätö on väärin tai se on tukossa, se vaikuttaa suoraan kylmäaineen virtaukseen kuljetussäiliöön. Kun kaasuläpän säätö on liian suuri, kylmäaineen virtaus on suuri, haihtumispaine ja -lämpötila nousevat ja varaston lämpötilan laskunopeus hidastuu. Kun kaasuläpän säätö on liian pieni tai se on tukossa, kylmäaineen virtaus vähenee ja järjestelmän jäähdytyskapasiteetti pienenee ja varaston lämpötilan laskunopeus hidastuu. Yleensä kaasuläpän säätöventtiilin haihtumispaineen, haihtumislämpötilan ja imuputken jäätymisolosuhteiden perusteella voidaan määrittää, onko kylmäaineen virtaus sopiva. Kaasuläpän tukkeutuminen on tärkeä kylmäaineen virtaukseen vaikuttava tekijä, ja kaasuläpän tukkeutuminen on ensisijainen syy jään ja likaantumisen aiheuttamiin tukoksiin. Jään tukkeutuminen johtuu kuivausrummun huonosta kuivausvaikutuksesta, ja kylmäaine sisältää vettä. Kaasuläpän läpi virtaava kylmäaine laskee alle 0 °C:n.℃, kylmäaineen kosteus jäätyy ja tukkii kaasuläpän reiän; likainen tukos johtuu kaasuläpän tulosuodattimen verkkoon kertyneestä suuresta määrästä likaa, kylmäaineen virtaus ei ole tasaista ja muodostaa tukoksen.
5, järjestelmän kylmäaineen määrä on liian pieni, mikä tarkoittaa jäähdytyskapasiteetin puutetta. Kylmäaineen kiertokulun tilavuuden puute johtuu pääasiassa kahdesta syystä: toinen on kylmäaineen täyttömäärän puute, tällä hetkellä vain täyden kylmäainemäärän korvaaminen. Toinen syy on se, että järjestelmässä on enemmän kylmäainevuotoja. Tässä tilanteessa on ensin etsittävä vuotoja putkistosta ja venttiilien liitoksista, jotta voidaan selvittää vuoto osien korjauksen yhteydessä ja sitten lisätä koko kylmäainemäärä.
6. Kompressorin teho on alhainen, joten sen jäähdytyskapasiteetti ei pysty täyttämään varaston kuormitusvaatimuksia pitkän käyttöiän vuoksi. Sylinterivuoraus, männänrenkaat ja muut osat kuluvat voimakkaasti, ja yhteistyörako kasvaa. Tiivistystoiminto heikkenee vastaavasti. Myös kompressorin siirtokerroin pienenee ja jäähdytyskapasiteetti pienenee. Kun jäähdytyskapasiteetti on pienempi kuin varaston lämpökuorma, varaston lämpötilan lasku hidastuu. Kompressoria voidaan tutkia kompressorin imu- ja painepaineen avulla, jotta voidaan määrittää kompressorin jäähdytyskapasiteetti. Jos kompressorin jäähdytyskapasiteetti pienenee, yleinen menetelmä on vaihtaa kompressorin sylinterivuoraus ja männänrengas. Jos vaihto ei vieläkään auta, on otettava huomioon muut tekijät, kuten koneen purkaminen ja huolto sekä vianmääritys.
Julkaisun aika: 12.7.2023
