Jäähdytyskompressorin liikkuvien osien voiteluun käytettävää öljyä kutsutaan jäähdytysöljyksi, joka tunnetaan myös voiteluöljynä. Petrokemian teollisuusministeriön standardien mukaan Kiinassa valmistetaan viittä jäähdytysöljylaatua: nro 13, nro 18, nro 25, nro 30 ja nro 40. Näistä yleisesti käytettyjä jäähdytyskompressorien voiteluaineita ovat nro 13, nro 18 ja nro 25. R12-kompressoreissa käytetään yleensä nro 18 ja R22-kompressoreissa yleensä nro 25.
Kompressorissa jäähdytysöljyllä on pääasiassa voitelu-, tiivistys-, jäähdytys- ja energiansäätötehtäviä neljässä eri tehtävässä.
(1) Voitelu
Kompressorin voiteluaineena käytettävä kylmäaineöljy vähentää kompressorin käytön kitkaa ja kulumista, mikä pidentää kompressorin käyttöikää.
(2) Tiivistys
Jäähdytysöljyllä on tiivistävä rooli kompressorissa, joten kompressorin männän ja sylinterin pinta pyörivien laakereiden välissä saavuttaa tiivistävä vaikutus kylmäaineen vuotamisen estämiseksi.
(3) Jäähdytys
Kun kylmäaineöljyä voidellaan kompressorin liikkuvien osien välissä, se voi poistaa työprosessin aikana syntyvän lämmön, jolloin liikkuvien osien lämpötila pysyy alhaisempana, mikä parantaa kompressorin tehokkuutta ja luotettavuutta.
(4) Energian sääntely
Energiansäätömekanismilla varustetussa jäähdytyskompressorissa kylmäaineöljyn öljynpainetta voidaan käyttää energiansäätökoneiston tehona.
Ensinnäkin, mitkä ovat jäähdytyslaitteiden vaatimukset jäähdytysöljylle?
Eri käyttötilanteiden ja kylmäaineiden vuoksi jäähdytyslaitteiden jäähdytysöljyn valinta ei ole sama. Jäähdytysöljylle asetettavat vaatimukset ovat seuraavat:
1, viskositeetti
Kylmäaineöljyn viskositeetin ominaisuudet ovat tärkeitä parametreja. Eri kylmäaineiden käytössä on valittava eri kylmäaineöljy. Jos kylmäaineöljyn viskositeetti on liian suuri, mekaaninen kitkavoima, kitkalämpö ja käynnistysmomentti kasvavat. Jos taas viskositeetti on liian pieni, osien välinen liike ei pysty muodostamaan tarvittavaa öljykalvoa, eikä haluttua voitelu- ja jäähdytysvaikutusta saavuteta.
2, sameuspiste
Jäähdytysöljyn sameuspiste on sellainen, että kun lämpötila laskee tiettyyn arvoon, jäähdytysöljy alkaa saostaa parafiinia, jolloin voiteluöljystä tulee sameaa. Jäähdytyslaitteissa käytettävien jäähdytysöljyjen sameuspisteen tulisi olla alhaisempi kuin kylmäaineen haihtumislämpötila, muuten se aiheuttaa kaasuläpän tukkeutumisen tai vaikuttaa lämmönsiirtokykyyn.
3, jähmettymispiste
Kylmäaineöljyn jäähdytys kokeellisissa olosuhteissa pysäyttää virtauksen lämpötilaan, joka tunnetaan jäätymispisteenä. Jäähdytyslaitteissa käytettävien jäähdytysöljyn jäätymispisteen tulisi olla mahdollisimman alhainen (kuten R22-kompressori, jäähdytysöljyn lämpötilan tulisi olla alle -55℃), muuten se vaikuttaa kylmäaineen virtaukseen, lisää virtausvastusta ja heikentää lämmönsiirtoa.
4, leimahduspiste
Kylmäaineöljyn leimahduspiste on alin lämpötila, jossa voiteluaine kuumenee pisteeseen, jossa sen höyry syttyy joutuessaan kosketuksiin liekin kanssa. Jäähdytyslaitteissa käytettävien jäähdytysöljyn leimahduspisteen on oltava korkeampi kuin pakokaasun lämpötila 15–30 °C.℃tai enemmän, jotta se ei aiheuta voiteluöljyn palamista ja koksaamista.
5, kemiallinen stabiilius ja hapenkestävyys
Puhtaan voiteluöljyn kemiallinen koostumus on vakaa, se ei hapetu eikä syövytä metallia. Jos voiteluaine sisältää kylmäainetta tai vettä, se aiheuttaa korroosiota. Voiteluaineen hapettuminen synnyttää happoa, joka syövyttää metallia. Korkeissa lämpötiloissa voiteluaineeseen muodostuu koksia. Jos tätä ainetta tarttuu venttiililevyyn, se vaikuttaa venttiililevyn normaaliin toimintaan ja samalla aiheuttaa suodattimen ja kaasuläpän tukkeutumisen. Siksi on valittava kemiallisesti stabiili ja hapettumista kestävä voiteluaine, joka on hyvä pakastinvoiteluaine.
6, kosteus ja mekaaniset epäpuhtaudet
Jos voiteluöljy sisältää vettä, se pahentaa öljyn kemiallisia muutoksia, mikä johtaa öljyn heikkenemiseen ja metallin korroosioon sekä kaasuläpän tai paisuntaventtiilin korroosioon, mikä aiheuttaa "jään tukkeutumisen". Voiteluöljy sisältää mekaanisia epäpuhtauksia, jotka pahentavat liikkuvien osien kitkapintojen kulumista ja tukkivat nopeasti suodattimen ja kaasuläpän tai paisuntaventtiilin, joten pakastimen voiteluöljyn ei tulisi sisältää mekaanisia epäpuhtauksia.
7, eristyskyky
Puoli- ja täysin suljetussa pakastimessa voiteluöljy ja kylmäaine joutuvat suoraan kosketuksiin moottorin käämien ja napojen kanssa, joten voiteluaineella on oltava hyvät eristysominaisuudet ja korkea läpilyöntijännite. Puhtaan voiteluöljyn eristyskyky on hyvä, mutta jos se sisältää vettä, epäpuhtauksia ja pölyä, sen eristyskyky heikkenee. Pakastimen voiteluöljyn yleiset vaatimukset ovat, että läpilyöntijännite on vähintään 2,5 kV.
8. Koska erityyppisten kylmäaineiden ominaisuudet vaihtelevat, jäähdytysjärjestelmän käyttölämpötila vaihtelee suuresti. Pakastimen voiteluaine voidaan yleensä valita seuraavasti: kylmälaitteiden alhaisen nopeuden ja alhaisen lämpötilan olosuhteisiin voidaan valita viskositeetti ja voiteluaineiden alhainen jäätymispiste; ja jäähdytyslaitteiden korkean nopeuden tai ilmastoinnin olosuhteisiin voidaan valita viskositeetti ja voiteluaineiden korkea jäätymispiste.
二、 Kompressorin jäähdytysöljyn käyttöspesifikaatio
1. HFC-134a (R-134a) -ilmastointijärjestelmässä ja HFC-134a (R-134a) -komponenteissa saa käyttää vain määritettyä kylmäaineöljyä. Säännöimätön kylmäaineöljy vaikuttaa kompressorin voitelutehoon, ja eri kylmäaineöljylaatujen sekoittaminen voi aiheuttaa kylmäaineöljyn hapettumista ja vikaantumista, mikä voi johtaa kompressorin vikaantumiseen.
2. HFC-134a (R-134a) määrää, että jäähdytysöljy voi imeä nopeasti kosteutta ilmasta. Noudata seuraavia ohjeita:
(1) Kun jäähdytyslaitteita puretaan, osat on peitettävä (tiivistettävä) mahdollisimman pian ilmaan pääsevän kosteuden vähentämiseksi.
(2) Jäähdytyskomponentteja asennettaessa älä poista (tai avaa) komponenttien kantta ennen niiden kytkemistä. Kytke kylmäainepiirin komponentit mahdollisimman pian vähentääksesi kosteuden pääsyä ilmaan.
(3) Vain nimettyjä, suljetuissa astioissa säilytettyjä voiteluaineita saa käyttää. Sulje voiteluaineastia välittömästi käytön jälkeen. Jos voiteluaine ei ole kunnolla suljettu, sitä ei voida käyttää uudelleen kosteuden tunkeuduttua siihen.
3. Älä käytä pilaantunutta ja sameaa kylmäaineöljyä, sillä se vaikuttaa kompressorin normaaliin toimintaan.
4. Järjestelmään tulee lisätä kylmäaineöljyä määrätyn annostuksen mukaisesti. Jos kylmäaineöljyä on liian vähän, se vaikuttaa kompressorin voiteluun. Liian suuren kylmäaineöljymäärän lisääminen vaikuttaa myös ilmastointijärjestelmän jäähdytystehoon.
5. Kylmäainetta lisättäessä on ensin lisättävä kylmäaineöljy ja sitten kylmäaine.
Julkaisun aika: 23.10.2023
