Jäähdytyskompressorin moottori, joka on jäähdyttimen tärkein osa, on tärkeä asema jäähdyttimen myynnin jälkeisessä kunnossapidossa. Ja jäähdyttimen kompressorin ylläpitokustannukset ovat suhteellisen korkeat. Jäähdyttimen ylläpitokustannusten vähentämiseksi jäähdyttimen kompressori on suojattu seuraavista neljästä näkökohdasta. Jäähdyttimen ylläpitokustannusten vähentämiseksi.
Ensinnäkin nesteen sokin estämiseksi
Toiseksi normaaleissa käyttöolosuhteissa teollisen jäähdyttimen jäähdytyskompressorin tulisi hengittää kuivan höyryn jäähdytysväliaineen, jos jäähdytysväliainevirtaus, lämpökuorman muuttuu liian nopeasti, virheellinen toiminta voi hengittää märkä höyryä tai nestemäistä elatusainetta tai pahempaa, sylinteriin on voiteluaika, jos se on liiallinen nestemäistä iskua, paine. Venttiili, mäntä, kytkentävarsi ja muut osat ovat vaurioituneet. Sylinteri, venttiili, mäntä, kytkentävarsi ja muut osat ovat vaurioituneet. Siksi voidaan ryhtyä erityyppisiin suojatoimenpiteisiin, kuten kaasu-nesteerottimen asentamiseen siten, että nesteerottelun matalapaineiseen höyryyn liittyy kompressorin kuiva isku; Öljylämmittimien asentaminen kompressoriin ennen voiteluöljyn alkamista liittää, vähennä voiteluöljyyn liuentuneen kylmäaineen määrää; tai venttiilikokoonpano jousella painetaan tiukasti sylinterin päähän väärän kannen muodostamiseksi.
Painosuojaus
1, imu- ja purkauspaineen hallinta: eli sanomme usein korkean ja matalan paineen säätimen, koostumuksen korkeapaineisen ohjausosan ja matalapaineisen ohjausosan avulla. Jos pakokaasupaine ylittää annetun arvon, kompressorin korkeapaineohjausosa katkaisee virtalähteen, kompressori pysähtyy; Imupaine on alhaisempi kuin annettu arvo, kompressorin matalapaineinen ohjausosa katkaisee virtalähteen siten, että kompressori pysähtyy ja lähettää hälytyssignaalin.
2, Turvaventtiilit: Ilmakehän kylmäaineen vuotamisen estämiseksi, yleensä käytettyjä suljettuja turvaventtiilejä, turvaventtiilit asetetaan jäähdyttimen kompressorin pakokammioon ja imukammioon putkilinjan välillä.
3, Turvakalvo: imu- ja purkauskammioon asennettu turvakalvo, imu- ja purkauspaineerot ylittävät määrätyn arvon, kalvon repeämän, pakokaasun paineen vähentämisen (on asennettava kammion suodattimen imupuoleen estämiseksi rikkoutuneen kalvon estämiseksi).
4, voiteluöljy Differential-paineenohjain: Hydraulipumpun sisääntulo- ja hydraulipumpun poistoaukko ja voiteluaineöljypainepaineen ohjain matalapaineen sisääntuloon, korkeapainepoistoyhteyteen, kun hydrauliset pumpun poistoaukot ja paineerot ovat liian korkeat tai liian matalat, ohjain katkaisee kompressorin virransyöttö, moottori pysäytyy juoksemaan kompressorin.
Kolmanneksi sisäänrakennettu moottorin suojaus
Ylikuumeneminen suojataan edelleen, että moottori ei ylikuumene oikean käytön lisäksi, kiinnitä huomiota ylläpitoon, myös ylikuumenemisrele; Siellä on myös vaihesuojaus, yleisesti käytetty kolmivaiheinen moottorivaihe johtaa siihen, että moottori ei voi käynnistää tai ylikuormittaa, voidaan käyttää moottorin vaurioiden välttämiseksi vaiheen ylikuormituksen puutteen vuoksi.
Lämpötilasuojaus
Tässä mainitussa lämpötilassa viitataan teollisuusjäähdyttimen pakokaasun lämpötilaan ja rungon lämpötilaan. Pakokaasujen lämpötilan suojausmenetelmä sijoitetaan pääasiassa termostaattiin lähellä pakokaasua ja havaitsi, että pakokaasun lämpötila on liian korkea, termostaatin toiminta piirin katkaisemiseksi; Kuoren lämpötila on liian korkea vaikuttaa kompressorin käyttöikään, lähinnä lauhduttimen lämmönsiirtokapasiteetin vuoksi, joka johtuu riittävän puutteesta, on tarpeen tarkistaa lauhduttimen ilmatilavuus tai veden tilavuus, veden lämpötila on sopiva. Ja tarkista, sekoitetaanko jäähdytysjärjestelmä ilman tai muiden ei-kestämättömien kaasujen kanssa vai imulämpötila on liian korkea, se tulisi havaita ja testata.
Viestin aika: tammikuu 08-2024
