Jäähdytysjärjestelmä, jäähdytysvesijärjestelmä, kylmäaineen vesijärjestelmä ja veden sulatusjärjestelmän putket, laipat, venttiilit, nestemäiset pumput ja astiat jne. Jatkuvassa paineessa ja lämpötilassa pitkään, kylmäaine, kylmäaine, vesi, ilma ja muut syövyttävät, sen rakenne ja materiaalit tapahtuvat monenlaisten vähentymisen tai muodonmuutoksen vaihtelun vaihtelun vaihtelusta.
1. Putkilinjan paikallisen muodonmuutoksen korvaaminen
Paikallisen muodonmuutosilmiön poistamiseksi on tarpeen selvittää syy rakenteesta ja toiminnasta. Kuten kylmävarastoin seinämäputki kerääntymällä liian suuren muodonmuutoksen aiheuttamaan pakkaskuormaan, sen tulisi vahvistaa sulatustyötä. Jos putkilinja on liian pitkä, kiinnikkeen tai ripustimen etäisyyden aiheuttama muodonmuutos, kiinnike tai ripustin on lisättävä. Jos muodonmuutos ei ole suuri, ei vaikuta jatkumiseen, voi odottaa kunnostusta ja korjata sitten, mutta sen tulisi vahvistaa tarkastus- ja huoltotyötä. Jos putki on taivutettu vakavasti, putken taivutettu osa voidaan leikata putken kylmäaineen tyhjentämisen jälkeen ja laittaa korjaajalle sen suoristamiseksi. Painostamisen on oltava tasainen ja hidas, älä lyö kelkkahammerilla, ja suoristettu putki kytketään sitten pakoputkeen.
2. Putkihalkeamien ja reikien korjaus
Laitteiden halkeamien ja reikien kohdalla ei ole suurta, käytä yleensä hitsausmenetelmää korjausmenetelmään. Jos kaasuhitsausvuoto, hitsausvuodot eivät saa olla yli 2 kertaa tai ne tulisi korvata putken käsittelemiseksi. Hitsaamalla vuotopistettä on kielletty työskennellä ympäristössä paksulla kylmäaineella.
3. Laipankorjaus
1) Tarkista pulttien esikuorma laipan kytkentänä, jos ne ovat löysät, kiristä mutterit symmetrisesti jakavaimen kanssa, jotta voitaisiin univormu, mutta niiden ei pitäisi olla liian tiukkoja. Jos pultit ovat muodonmuutos tai syöpistävät vakavasti, uudet pultit on vaihdettava.
2) Asbesti -tiiviste laipan liitännässä on syöpynyt tai poltettu, mikä johtaa tiivistyskyvyn menetykseen, ja se tulisi korvata uudella tiivisteellä. Ennen uuden tiivisteen vaihtamista alkuperäinen tiiviste on kaapattava pois ja puhdistettava parafiinilla tarkistaakseen, onko laipan tiivistyslinja syöpynyt vai vaurioitunut. Jos ongelmaa ei ole korvata uudella tiivisteellä, laipan pulttien diagonaalinen tasainen kiristys voi olla. Jos laipan tiivistyspinta kohdistuu vakaviin korroosio- tai tiivistymisvaurioihin, voit korvata uuden laipan tai korjata pätevän ja asentaa sitten uuteen tiivisteeseen vuotojen käytön estämiseksi.
3) Hitsausauma ei ole tiukka, hitsattava korjaus.
4) Jos hitsaus aiheuttaa laipan loimimista eikä täytä kokoontumisvaatimuksia, se tulisi kääntää ja käsitellä tai korvata.
5) Jos asennusprosessissa kaksi laippaa keskilinja ei ole sama, sen kosketuspinnan luonnos ei ole tasainen, putki tulisi katkaista ja hitsaa uudelleen.
4. Venttiilin korjaus
1) Pakkauksen vaihtaminen. Pakkauksen päätehtävä on estää työmateriaali venttiilin varren aksiaalivirheen varrella ja asetettu. Pienen vuodon tapauksessa voi kiristää pakkausrauhanen, kuten vuotoja ei voida sulkea pois, sen tulisi korvata pakkaus. Venttiilin varren vaihtaminen on ruuvattava päähän, pakkaustapin ollessa vanhaan pakkaukseen ja sitten valmiina ruuvaamaan uusi pakkaus järjestykseen ja kiristä sitten rauhas.
2) Korjaa kela. Ilmastointi- ja jäähdytysprojekteissa, joissa venttiilin suuri halkaisija, kela on riippuvainen pastöroidun seoksen tai fluorin muovitiivisteen kerroksesta. Kelan takaosassa on myös kerros pastöroidusta seosta, niin että kun venttiilin varsi on ruuvattu pohjaan, se voi tiivistää materiaalin vuotamatta ulospäin venttiilin varrea pitkin.
Kun venttiili puretaan, suorista ensin venttiilin varsi Deburriin ja korvaa sitten pastöroidun seoksen kelan ja samalla venttiilin istuimen tulisi olla jauhettu niin, että kela ja venttiilin istuin toistensa kanssa tiukasti.
Pienelle valettulle teräs- tai messinkiventtiilikelalle tämän venttiilin tiiviste luottaa kaikki metallikosketuslinjaan saadakseen ns. Linjatiiviste. Koska se on linjatiiviste, ja siten venttiilin istuin ja kela tulisi jauhettava huolellisesti tyydyttävämmän tiivistysvaikutuksen saamiseksi.
Venttiilien korjaus on saatu päätökseen, sen tulisi olla ilmatiivistestin asiaankuuluvien vaatimusten mukainen.
Jäähdytysjärjestelmä turvaventtiilin korjaamisessa on myös suunnilleen sama kuin yllä, mutta pehmeämmän pastöroidun seoksen takia, usein ylipaineen ja turvaventtiilin vaikutuksen vuoksi ajan kuluttua on vaikea palata alkuperäiseen sijaintiin, joten kun paine laskee sulkemispaineeseen, silti sulje ei ole tiukka. Tämän vian voittamiseksi jotkut tuotteet on korvattu nikkeli-kromi-titaaniseoksella (Hard) seoksella tai sen sijaan polytetrafluorietyleenillä.
Viestin aika: lokakuu-11-2023
