Jäähdytyskorjaus kahdeksassa väärinkäsityksessä

Myytti 1: Ei rutiinitarkastuksen jälkeen, vain arvaamalla korjata

Monet jäähdytyskorjausmestarit, katso jääkaappivuoto, ei sen jälkeen, kun paineistetun suoraan lisäävät lauhduttimen verkkoa, aika ei ole pitkä vuotaminen uudelleen, vain huomatakseen, että se on tosiasiallisesti pakastimen haihdutusvuoto.

Itse asiassa kompressorin käännös ei tarkoita, että kompressori ei ole ongelma, järjestelmän vuotaessa kompressori on sama toiminnassa, mutta leikkaa putkilinjan kokeellinen kompressori, kompressori on tosiasiallisesti kaasun ulkopuolella.

Jääkaappijärjestelmä on joko vuoto tai tukkeutuminen suodattimesta ja kapillaariputki, joka on leikattu suuren määrän freonia, eli tukkeutuneena, ei kaasua - tämä on tavanomainen paineistumiskoe.

Myytti 2: Vain yksi kompressori, sitten vain hitsaus

Ei niin, että järjestelmä asettaa kylmäaineen, hitsauksen on oltava turvallista ja ääntä, jotkut kompressorit "siellä" jäännös Freon, joskus hitsauskompressorin jäännösvastaanotin laajennetaan, kun kaasu ruiskutetaan, hitsaus Kehon osa ei ole lähellä suuhun.

Myytti 3: Kompressori isoille, ongelma on ratkaistu!

Jääkaapin pakastimen korjausvaatimukset kuin ilmastointi tiukka, kompressori ja järjestelmä ovat kohtuullinen vastaavuus lauhduttimen, höyrystimen, kapillaariputken, freonin välillä liittyäkseen tiettyyn määrään, suuren kompressorin välillä, se on kuuma; Kompressorin elämä ei ole pitkä; Mutta pienen jäähdytyksen kompressorin, jäähdytyksen kanssa ei ole hyvä, ja höyrystimen pakkase vähemmän kuin pää.

Myytti 4: Jos kompressori ruiskutetaan nesteestä, on oltava vettä

Kompressoriöljy loppuu purkaukseen, tällä hetkellä jotkut ihmiset kokevat, että nämä ovat vettä; Tämä ei välttämättä ole, kuinka erotamme öljyn tai veden välillä?

Taskulampun palovammassa, jos snortting -ääni on, se tarkoittaa, että öljy sisältää vettä, ole valppaana jäätelön esiintymisestä.

Myytti 5: Alumiiniputkihitsaus ei voi

Jotkut ihmiset sanovat, kuinka alumiiniputkea ei voida hitsata?

Alumiinihitsaustanko on liian kallis, ihmiset eivät halua ostaa alumiinihitsausta. Jäähdytyskorjaus on hitsaustekniikka, palo paikallaan ilman ongelmia. Aloittelijat johtuvat tulipalosta ei riitä, he ovat aina huolissaan siitä, että kupariputki poltetaan läpi, hitsatun hitsauksen tulos on kuin hanhi -kuoppia, etenkin ilmastointikompressorin hitsauksessa näkyy tällaisessa tilanteessa. Nämä putket ovat paksuja ja vaativat suuren tulipalon hitsauksen aikana.

Myytti kuusi: Fluori ei tankkaus

Monet ihmiset, jotka ovat harjoittaneet jäähdytyskorjausta useita vuosia

Öljy on enemmän kuin freon, mutta öljy on halvempaa kuin kompressori! Pakastin seuraa kompressoriöljyä, kun se kulkee järjestelmävuotojen jälkeen; Sinun on lisättävä öljyä tai vaihdettava öljy kunnolla järjestelmän vuodon kiinnittämisen jälkeen.

Kun kytket kompressorin päälle ja sinulla on kuivaa ilmaa tai sinulla on kuiva musta pöly, kun peität kättäsi korkeapaineletkun satamassa, ole varovainen, kompressori voi olla öljyn ulkopuolella. Kompressori voi kääntyä niin kauan kuin siinä on vähän öljyä, kunnes öljyä ei ole, kun jumissa olevaa sylinteriä ei voida korjata!

Myytti #7: Fluori lisätään usein

Kylmäaine ei ole eräänlainen haihdutus tai asioiden kulutus, monet korjaajat löysivät pakastimia, ilmastointilaitteet eivät jäähdytä lisäämään fluoria, mikä ei ole oikein. Pitäisi olla varma ensimmäinen ongelma ja korjata sitten.

Myytti 8: pakastin kela kupariputki kuin rautaputki on hyvä!

Jäähdytyslaitteissa käytetty kupariputki, korroosionkestävyys, seinä on riittävän paksu, monien testien jälkeen havaitsi, että pakastimen kela -rautaputki kuin kupariputken pakkaset ovat ilmeisiä; Tämä johtuu siitä, että kupariputken lämmön hajoamis suorituskyky on hyvä, sitä käytetään höyrystimessä, eristysvaikutus ei ole hyvä, joten kupariputken pakkas näyttää siltä, ​​ettei raudanhallinta halua!