Myytti 1: ei rutiinitarkastuksen jälkeen, vaan vain arvailemalla korjauksen
Monet kylmälaitteiden korjausmestarit näkevät jääkaapin vuodon vasta paineistetun lauhduttimen verkon lisäämisen jälkeen. Vuoto ei kestä kauan, vaan havaitaan, että kyseessä on pakastimen höyrystimen vuoto.
Itse asiassa kompressorin kääntyminen ei tarkoita, etteikö kompressorissa olisi ongelmaa. Järjestelmän vuototilanteessa kompressori on sama toiminnassa, mutta jos putkilinja on auki kokeellisessa kompressorissa, kompressorista on itse asiassa loppunut kaasu.
Jääkaappijärjestelmässä on joko vuoto tai tukos, suodattimesta ja kapillaariputkesta on suihkunnut ulos suuri määrä freonia eli järjestelmä on tukossa, eikä kaasua ole lainkaan – tämä on tavanomainen paineistuskoe.
Myytti 2: vain yksi kompressori ja sitten vain hitsausta
Ei niin, että järjestelmä laittaisi kylmäainetta, hitsauksen on oltava turvallista ja moitteetonta, joissakin kompressoreissa on "jäänteitä" freonista, joskus hitsauskompressorin jäännössäiliössä laajenee kaasun suihkuttamisen yhteydessä, eikä mitään kehon osaa saa hitsattaessa olla lähellä suuta.
Myytti 3: kompressori isolle, ongelma on ratkaistu!
Jääkaapin ja pakastimen korjausvaatimusten on oltava tiukemmat kuin ilmastointilaitteen. Kompressorin ja järjestelmän on oltava kohtuullisen yhteensopivia lauhduttimen, höyrystimen ja kapillaariputken välillä. Freonin on liityttävä tietty määrä. Suurempi kompressori kuumenee ja kompressorin käyttöikä ei ole pitkä. Pienempi kompressori ei kuitenkaan toimi hyvin jäähdytyksen aikana ja höyrystimen huurretta on vähemmän kuin pään yläpuolella.
Myytti 4: Kompressorin on suihkutettava nestettä ulos vedellä
Kompressoriöljy loppuu purkauksen myötä, ja jotkut ihmiset saattavat ajatella, että kyseessä on vettä; tämä ei välttämättä ole... Miten erotamme öljyn ja veden?
Jos polttimen palaessa kuuluu nirisevää ääntä, öljy sisältää vettä. Varo jään muodostumista.
Myytti 5: alumiiniputkien hitsaus ei ole mahdollista
Jotkut sanovat, miten alumiiniputkea ei voida hitsata?
Alumiinihitsauslanka on liian kallis, ihmiset eivät halua ostaa alumiinihitsauslankaa. Jäähdytyslaitteiden korjauksessa hitsaustekniikka ei aiheuta ongelmia tulipalon sattuessa. Aloittelijat ovat huolissaan siitä, että tulipalo ei riitä, vaan he ovat aina huolissaan siitä, että kupariputki palaa läpi. Hitsausjälki on kuin kananlihalle, varsinkin ilmastointilaitteen kompressorin hitsausjälki näkyy tällaisessa tilanteessa. Nämä putket ovat paksuseinäisiä ja vaativat suuren tulen hitsattaessa.
Myytti kuusi: fluori ei tankkaa
Monet ihmiset, jotka ovat korjanneet kylmälaitteita useita vuosia, eivät ole koskaan lisänneet öljyä kompressoriin tai vaihtaneet öljyä, minkä seurauksena lopputuloksena on vain kompressorin vaihto.
Öljy on arvokkaampaa kuin freoni, mutta öljy on halvempaa kuin kompressori! Pakastin seuraa kompressoriöljyä, kun se pursuaa ulos järjestelmävuodon jälkeen; sinun pitäisi lisätä öljyä tai vaihtaa öljy asianmukaisesti järjestelmävuodon korjaamisen jälkeen.
Kun käynnistät kompressorin ja ilma on kuivaa tai mustaa pölyä peittäessäsi kätesi korkeapaineletkun liitännän kohdalla, ole varovainen, sillä kompressorista voi olla loppunut öljy. Kompressori voi käydä niin kauan kuin siinä on vähän öljyä, kunnes öljyhiukkastakaan ei ole jäljellä, jolloin jumiutunutta sylinteriä ei voida korjata!
Myytti #7: Fluoria lisätään usein
Kylmäaine ei haihdu eikä kulu, monet korjaajat ovat havainneet, että pakastimet ja ilmastointilaitteet eivät jäähdytä, joten niihin on lisättävä fluoria, mikä ei ole oikein. Ongelma tulisi selvittää ensin ja korjata sitten.
Myytti 8: Pakastinpatteri kupariputki on parempi kuin rautaputki!
Jäähdytyslaitteissa käytettyjen kupariputkien korroosionkestävyys ja seinämän paksuus ovat riittävän korkeat. Useiden testien jälkeen on havaittu, että pakastimen rautaputki kestää paremmin pakkasjalostusprosessia kuin kupariputki. Tämä johtuu siitä, että kupariputken lämmönhukka on parempi. Höyrystimessä käytettyjen putkien eristyskyky ei ole hyvä, joten kupariputki ei näytä tarpeelliselta pakkasjalostusprosessissa.
Julkaisun aika: 11.3.2024
