1, pakastimen eristyksen tai tiivistyksen heikon suorituskyvyn vuoksi, mikä johtaa suuriin kylmähäviöihin
Huonon lämmöneristyskyvyn syynä on putkiston, eristyslevyn ja muun eristekerroksen riittämätön paksuus, huono eristys- ja lämmöneristysvaikutus. Pääasiassa eristyskerroksen paksuuden suunnittelu on väärin valittu tai eristysmateriaalin laatu on heikko. Lisäksi rakennusprosessin aikana eristysmateriaalin kosteudenkestävyys voi vaurioitua, mikä voi johtaa eristyskerroksen kosteuteen, muodonmuutokseen tai jopa mätänemiseen. Sen lämmöneristyskyky ja lämmöneristyskyky heikkenevät, kylmähäviö kasvaa ja lämpötilan lasku hidastuu merkittävästi. Toinen tärkeä kylmähäviön syy on huono tiivistyskyky, joka lisää kuuman ilman vuotoa. Yleensä oven tai kylmäkaapin lämmöneristystiivisteen tiivistysnauhan vaurioituminen osoittaa, että tiivistys ei ole tiivis. Lisäksi oven tiheä avaaminen ja sulkeminen tai useamman ihmisen saapuminen varastoon lisää kylmähäviötä. Oven avaamista tulisi välttää, jotta kuumaa ilmaa ei pääse sisään liikaa. Jos varastoon tuodaan usein tai tavaraa on liian paljon, lämpökuorma kasvaa dramaattisesti, ja jäähtyminen vaadittuun lämpötilaan kestää yleensä kauan.
2. Höyrystimen pinnan huurrekerros on liian paksu tai pölyä on liikaa, mikä heikentää lämmönsiirtotehoa ja johtaa lämpötilan hitaaseen laskuun. Tämä on toinen tärkeä syy höyrystimen alhaiseen lämmönsiirtotehokkuuteen. Tämä johtuu pääasiassa höyrystimen pinnan huurrekerroksen paksuudesta tai pölyn kertymisestä. Kylmän kotelon höyrystimen pinnan lämpötila on enimmäkseen alle 0 ℃ ja kosteus suhteellisen korkea. Ilman kosteus aiheuttaa erittäin helppoa huurteen tai jopa jään muodostumista höyrystimen pinnalle, mikä vaikuttaa höyrystimen lämmönsiirtotehoon. Höyrystimen pinnan huurrekerroksen paksuuden estämiseksi se on sulatettava säännöllisesti.
Tässä on kaksi yksinkertaista sulatusmenetelmää:
① Pysäytä laite huurteen sulattamiseksi. Eli pysäytä kompressori, avaa ovi, anna lämpötilan nousta, jotta huurrekerros sulaa automaattisesti, ja käynnistä sitten kompressori uudelleen. ② Huurre. Kun olet ottanut tuotteet pakastimesta, huuhtele höyrystimen putken pinta suoraan kuumalla vesijohtovedellä, jotta huurrekerros liukenee tai putoaa. Paksun huurteen lisäksi höyrystimen lämmönsiirtoteho ei ole hyvä. Pitkäaikainen puhdistamaton höyrystimen pinta on liian paksu ja pölyn kertyminen heikentää myös lämmönsiirtotehokkuutta merkittävästi.
3, supermarketin pakastimen höyrystin, jos läsnä on enemmän ilmaa tai jäähdytysöljyä, lämmönsiirtovaikutus pienenee
Kun höyrystimen lämmönsiirtoputki on kiinnitetty jäätyneemmän öljyn sisäpintaan, sen lämmönsiirtokerroin pienenee. Samoin, jos lämmönsiirtoputkessa on enemmän ilmaa, höyrystimen lämmönsiirtopinta-ala pienenee, lämmönsiirtotehokkuus heikkenee merkittävästi ja lämpötilan lasku hidastuu. Siksi päivittäisessä käytössä ja huollossa on kiinnitettävä huomiota höyrystimen lämmönsiirtoputken pinnan öljyn oikea-aikaiseen poistamiseen ja ilman poistamiseen höyrystimestä höyrystimen lämmönsiirtotehokkuuden parantamiseksi.
4, kaasuläppä väärin säädetty tai tukossa, kylmäaineen virtaus on liian suuri tai liian pieni
Jos kuristusventtiili on väärin säädetty tai tukkeutunut, se vaikuttaa suoraan kylmäaineen virtaukseen höyrystimeen. Kun kuristusventtiili on liian auki, kylmäaineen virtaus on suuri, haihtumispaine ja -lämpötila nousevat ja lämpötilan lasku hidastuu. Samanaikaisesti, kun kuristusventtiili on liian auki tai tukkeutunut, kylmäaineen virtaus pienenee ja järjestelmän jäähdytysteho laskee. Varastotilan lämpötilan lasku hidastuu. Yleensä höyrystymispaineen, höyrystymislämpötilan ja imuputken huurteen tarkkailulla voidaan määrittää, onko kaasuläpän kylmäaineen virtaus sopiva. Kaasuläppä on tukkeutunut ja se on tärkein syy jäätymiseen ja likaantumiseen. Jäätymisen syynä on kuivausrummun huono kuivausvaikutus. Kylmäaine sisältää vettä ja virtaus kaasuläpän läpi laskee alle 0 ℃. Kun kylmäaineen kosteus muuttuu jääksi ja kaasuläpän aukko tukkeutuu. Likainen tulppa johtuu siitä, että kaasuläpän tulosuodattimeen on kertynyt paljon likaa, mikä aiheuttaa kylmäaineen epätasaisen virtauksen ja tukoksen.
Julkaisun aika: 23. syyskuuta 2024
