Kylmän säilytyslauhduttimen valinta on enimmäkseen konfiguroitu kylmän säilytysprojektin todellisen tilanteen mukaan.
Ilmatyyppinen lauhduttelija on tällä hetkellä yleisimmin käytetty kylmävarastointi. Siinä on monia etuja, kuten yksinkertainen rakenne, alhainen hinta, harvat pukeutuvat osat, kätevä asennus ja laaja käyttövalikoima, jota asiakkaat suosittelevat. Ilmatyypin kylmävarastointilauhdut ovat yleensä sopivia pienille ja keskisuurille kylmävarastointilaitteille, ja myös käyttötapauksia laajamittaisissa kylmävarastointiprojekteissa alueilla, joilla on ehtyneet vesilähteet.
Air Condenser -sarja on jäähdytin, joka on erityisesti suunniteltu puolihermettisille ja täysin hermeettisille kompressoreille; Tuotantotyyppejä on neljä: FN -tyyppi, FNC -tyyppi, FNV -tyyppi ja FNS -tyyppi; FN -tyyppi, FNC -tyyppi, FNS -tyyppi omaksuu sivupoistotyyppiä, FNV -tyyppi hyväksyy ylimmän poistotyypin.
Käyttämällä 3/8 ″ kupariputkea ja puskutettua alumiinilevyä, alumiinilevy ja kupariputki kiinnitetään tiiviisti mekaanisella laajennusputkella, ja lämmönvaihtotehokkuus on korkea. ; Sitä voidaan käyttää R22-, R134A-, R404A- ja muihin jäähdytysnesteisiin, ja sitä käytetään laajasti erilaisissa Freon -jäähdytyslaitteissa. FNS-tyyppiset lauhduttimet käyttävät suuritehoisia, suuria ilmatilavuuksia, matalan nopeuden moottoreita ja sisäänrakennettua asennusta, kaunista ulkonäköä, matalaa kohinaa, voidaanko sitä käyttää yksiköissä, joilla on alhainen melu; FNV-tyyppisellä lauhduttimella on suuri tuulenpuoleinen puoli, hyvä lämmönvaihtovaikutus, ja se on varustettu 6-napaisella moottorilla, jolla on pieni melu; Sitä voidaan käyttää suuremmissa tiivistymisyksiköissä; Eri tyypit voidaan suunnitella asiakasvaatimusten mukaan.
Kylmävarastointi käyttäjät kiinnittävät yleensä enemmän huomiota yksikön lauhduttimen lämmönvaihto -alueelle, lähinnä siksi, että he ovat huolissaan siitä, että jos lauhduttimen lämmönvaihto on liian pieni, kondensointipaine on liian korkea laitteiden kesällä, mikä johtaa laitteiden sulkemiseen suojaamiseksi; Mutta monet ihmiset jättävät huomioimatta matalan tiivistymispaineen. Jos lauhduttimen paine on alhainen, painepisara laajennusventtiilin yli vähenee ja höyrystimen saatu kylmäaine on pieni, mikä aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän epäonnistumisen.
Jäähdytysjärjestelmissä, jos lauhdutin asennetaan ulkona, järjestelmän purkauspaine (lauhdutuspaine) on yleensä alhaisempi talvella (tai matalan lämpötilan ympäristöissä).
Tämä tilanne on usein yleisempi pohjoisessa. Ilmastointilaitteille se on myös kylmävarastointilaitteita varten. Jos tiivistymispaine on liian alhainen, laajennusventtiili ei pysty saamaan riittävästi painehäviöitä sen kahden pään läpi, mikä vaikeuttaa höyrystimen tarjoamista asianmukaisella paineella. Toisaalta järjestelmän jäähdytyskyky ei pysty täyttämään vaatimuksia, ja se aiheuttaa myös usein matalapaineisia hälytyksiä ja muita järjestelmän vikoja.
Matalan lämpötilan ympäristössä talvella jäähdytysjärjestelmä on alttiina sille, että tiivistymispaineen vika on liian matala, joten voisimme jollain tavalla välttää kondensoitumispaineen olevan liian matala alhaisessa lämpötilassa?
1. Käytä pakokaasun paineenohjainta ohjaamaan tuulettimen ajoittaista toimintaa;
Tuulettimen ajoittainen toiminta on yksinkertainen ja helppo käyttää, ja tekniikka on kypsä. Käytetty ohjain on paineenohjain, joka voi hallita tuulettimen ajoittaista käynnistystä ja pysäytystä;
Kun paine on liian matala, sammuta tuuletin; Kun paine on liian korkea, kytke tuuletin päälle; Yksi korkea paine voidaan valita, kuten Danfoss KP5 jne., Ja paineen asetusarvo asetetaan todellisen tilanteen mukaan.
Yleensä pienten kapasiteetin yksiköissä käytetään kahta tai useampaa puhaltaa, joista toinen on yleensä avoin, ja muita puhaltimia ohjataan paineenohjaimella. Sulameiden alkamista tai pysäyttämistä säätelee tiivistymispaineen taso.
2. Ohjaa lauhduttimen tuulettimen nopeutta;
Tuulettimen nopeudenhallinnan menetelmä on myös menetelmä, joka on ollut suhteellisen kypsä monien vuosien ajan. Tärkeimmät käytetyt sähkökomponentit ovat taajuusmuuntimet (kolmivaiheinen) tai nopeushallinnat (yksivaiheinen).
Tärkein työperiaate on pakokaasun paineen (tiivistysaineiden) palautemallin (1 ~ 5 V tai 4-20MA-signaali).
Syöttö taajuusmuuntimeen (nopeushallinta), taajuusmuutorin lähdöt (0 ~ 50Hz) tuulettimeen asetuksen mukaisesti ja toteuttaa tuulettimen muuttuvan nopeuden toiminnan.
Mutta yleensä hinta on suhteellisen korkea.
3. Käytä pellin tai tuulettimen käyttöä ajoittain ilmavirran hallitsemiseksi;
Pääkomponentti on luuratun ilman äänenvoimakkuuden säätölaite. Periaatteena on käyttää mäntätyyppistä säätöä, joka säätää pellin, jota ohjataan korkeapaineinen kylmäaine. Tämä ohjauslaite voi saada vakaan pakokaasun paineen, kuten tuulettimen nopeusohjaimen;
Tärkeintä on, että laajennusventtiilin tulopaine ei vaihtele suuresti kuin tuulettimen ajoittainen toiminta.
Suljinlaite voidaan asettaa joko ilman sisääntuloon tai ilmapoistoon;
4. Hyväksy lauhduttimen ylivuotolaite.
Lauhduttimen ylivuotolaitteen toimintaperiaate on käyttää ylimääräistä kylmäainetta järjestelmän kondensointipaineen lisäämiseksi.
Lauhduttimen ylivuotolaitetta käytetään lämpimässä tai matalassa lämpötilassa ympäristössä, jotta saadaan suuri kylmäaine virtaus akuudesta lauhduttimeen ja käyttää ylimääräistä kylmäainetta järjestelmän tiivistyspaineiden lisäämiseksi, jotta vältetään tiivistymispaine, joka on liian matala alhaisissa lämpötiloissa. Vika.
Viestin aika: huhtikuu 18-2022
