1) Jäähdytyskompressoria ei ole asennettu tärinänvaimennusta varten tai tärinänvaimennusvaikutus ei ole hyvä. Asennusspesifikaation mukaan yksikön yleinen tärinänvaimennuslaite on asennettava. Jos tärinänvaimennusta ei ole standardoitu tai tärinänvaimennustoimenpiteitä ei ole, kone tärisee voimakkaasti, mikä aiheuttaa helposti putkiston halkeamisen, laitteiden tärinän ja jopa konehuoneen tärinän.
2) Kylmäaineputkessa ei ole öljyn paluumuuttoa tai sitä on liian vähän. Kun kylmäaineputkea käännetään vaakasuorasta ylöspäin, siihen on tehtävä pieni mutka, joka ensin roikkuu alaspäin ja sitten nousee ylöspäin, eli U-kirjaimen muotoinen mutka, jotta putki voidaan kääntää ylöspäin eikä sitä voida kääntää suoraan 90 asteen käännökseksi ylöspäin. Muuten järjestelmässä oleva öljy ei pääse palaamaan kompressoriin ja jäähdytyspuhaltimeen kertyy suuri määrä öljyä, mikä estää puhaltimen ja koko järjestelmän normaalin toiminnan ja voi jopa vahingoittaa puhallinta ja yksikköä.
3) Kylmäaineputkiston liitäntä ei ole tasapainossa. Kun yksikön putkisto on kytketty useiden kompressorien ryhmään, öljyn paluuvirtauksen tasaisen jakautumisen varmistamiseksi jokaiselle kompressorille pääputkiston rajapinta on asetettava useiden päiden keskelle ja sitten on asetettava haaraputkia molemmille puolille, jotta paluuöljy virtaa tasaisesti useisiin kompressorin haaraputkiin.
Lisäksi jokainen haaraputki tulisi varustaa venttiileillä öljynpaluuvirtauksen säätämiseksi. Jos näin ei ole, vaan useita alaspäin suuntautuvia haaraputkia on vedetty pääputkiston eri osista ja kytketty useisiin kompressoreihin, öljynpaluuvirtaus on epätasainen ja ensimmäinen öljynpaluuvirtaus on aina täynnä ja jälkimmäinen vuorotellen. Vähennä öljynpaluuvirtausta vähitellen. Tällä tavoin ensimmäinen kompressori voi toimia virheellisesti, tärinä voi olla valtavaa, öljynpaine on liian korkea ja yksikkö ylikuumenee, mikä voi johtaa onnettomuuksiin, kuten kompressorin huuhteluun/lukkiutumiseen ja laitteiston vaurioitumiseen.
4) Putkistoa ei ole eristetty. Jos eristysmateriaalia ei ole, kylmä putkisto jäätyy ympäristön lämpötilassa, mikä vaikuttaa jäähdytystehoon, lisää yksikön kuormitusta ja johtaa siten yksikön ylikuormitukseen ja lyhentää sen käyttöikää.
5) tarkista tekniset indikaattorit säännöllisesti ja tee oikea-aikainen säätö. Järjestelmän käyttölämpötila ja -paine sekä voiteluöljyn ja kylmäaineen määrä on tarkistettava ja säädettävä ajoissa. Järjestelmässä tulee olla automaattinen ohjaus ja kompressorin hälytyslaitteet. Kun ongelma ilmenee, annetaan hälytyskehote tai tapahtuu automaattinen suojakatkos ja kompressori sammuu.
6), laitteen huolto. Vaihda voiteluöljy ja suodatin säännöllisesti. Lisää kylmäainetta tarvittaessa. Lauhdutin on puhdistettava ja pidettävä puhtaana aina, jotta vältetään pöly, sedimentti tai lentävät roskat, jotka vaikuttavat jäähdytystehoon.
Jotkut ihmiset ajattelevat, että niin kauan kuin voiteluöljy on epäpuhtauksista vapaata, sitä voidaan käyttää edelleen, vaikka sitä olisi käytetty yli kaksi vuotta, sitä ei tarvitse vaihtaa. Tämä on selvästi väärin. Jos voiteluöljyä käytetään järjestelmässä pitkään korkeassa lämpötilassa, sen suorituskyky on saattanut muuttua eikä se voi enää toimia voitelun roolissa. Jos sitä ei vaihdeta, se nostaa koneen käyttölämpötilaa ja jopa vahingoittaa konetta.
Myös suodattimet tulisi vaihtaa säännöllisesti. Tiedämme, että yleisissä koneissa on "kolme suodatinta", jotka on vaihdettava säännöllisesti. Jäähdytyskompressorijärjestelmässä ei ehkä ole "kolmea suodatinta", vaan vain yksi öljynsuodatin, joka myös tulisi vaihtaa säännöllisesti. Ajatus siitä, että suodatin on metallia eikä sitä tarvitse vaihtaa, jos se ei ole vaurioitunut, on perusteeton ja kestämätön.
7), Ilmanjäähdyttimen asennusympäristö ja huolto. Ilmanjäähdyttimen sijainti ja ympäristö kylmävarastossa vaikuttavat sen toimintaan. Yleensä kylmävaraston oven lähellä oleva ilmanjäähdytin on altis kondensaatiolle ja pakkaselle. Koska sen ympäristö sijaitsee oven luona, oven ulkopuolella oleva kuuma ilma pääsee sisään oven avatessa, ja kondensaatiota, pakkasta tai jopa jäätymistä esiintyy, kun se osuu ilmanjäähdyttimeen. Vaikka jäähdytystuuletin voi automaattisesti lämmittää ja sulattaa säännöllisesti, jos ovea avataan liian usein, avausaika on liian pitkä ja kuuman ilman sisäänpääsyaika ja -määrä ovat pitkiä, tuulettimen sulatusvaikutus ei ole hyvä. Koska ilmanjäähdyttimen sulatusaika ei voi olla liian pitkä, muuten jäähdytysaika lyhenee suhteellisen paljon, jäähdytysvaikutus ei ole hyvä eikä säilytyslämpötilaa voida taata. Artikkelin lähde: Refrigeration Encyclopedia
Joissakin kylmävarastoissa ovien lukumäärän vuoksi avaamistaajuus on liian korkea, avausaika on liian pitkä, ovessa ei ole eristystoimenpiteitä eikä oven sisällä ole väliseinää, joten kylmä ja kuuma ilma virtaavat suoraan sisä- ja ulkopuolelle, ja oven lähellä oleva ilmajäähdytin kohtaa väistämättä vakavia vaurioita. Pakkasongelma
8) Sulamisveden poistuminen ilmajäähdyttimen sulatuksen yhteydessä. Tämä ongelma liittyy huurteen muodostumisen määrään. Tuulettimen voimakkaan huurteen vuoksi muodostuu väistämättä suuri määrä lauhdetta. Tuulettimen veden vastaanottoalusta ei kestä sitä, eikä tyhjennys ole tasaista, joten vesi vuotaa alas ja valuu varaston maahan. Jos alla on varastoituja tavaroita, ne kastuvat. Tässä tapauksessa voidaan asentaa tyhjennysallas ja paksumpi ohjausputki lauhdeveden poistamiseksi.
Joissakin ilmajäähdyttimissä on ongelmana, että tuulettimesta puhalletaan vettä ja suihkutetaan sitä varastossa olevien tavaroiden päälle. Tämä on myös tuulettimen huurtumisen ongelma kuumassa ja kylmässä vaihtoympäristössä. Kyse on pääasiassa tuulettimen sivun kuumassa ympäristössä tuottamasta kondenssivedestä, ei itse tuulettimen sulatusvaikutuksesta. Tuulettimen kondenssiongelman ratkaisemiseksi on parannettava ympäristöä. Jos varaston ovessa on väliseinä, sitä ei voida poistaa. Jos väliseinä poistetaan tavaroiden sisään- ja uloskäynnin helpottamiseksi, tuulettimen ympäristö muuttuu, jäähdytystehoa ei saavuteta, sulatusvaikutus ei ole hyvä ja jopa tuulettimet ja laitteet usein vikaantuvat.
9) Ilmanjäähdyttimen lauhduttimen puhallinmoottorin ja sähköisen lämmitysputken ongelma. Tämä on kuluva osa. Pitkään korkeassa lämpötilassa toimivat puhallinmoottorit voivat toimia virheellisesti ja vaurioitua. Jos kylmävaraston lämpötilan varmistaminen on erittäin tärkeää, jotkut herkät osat on tilattava huoltoa varten. Ilmanjäähdyttimen sähköiseen lämmitysputkeen on myös saatava varaosia turvallisuuden parantamiseksi.
10), kylmävaraston lämpötilan ja kylmävaraston oven ongelma. Kylmävarastossa tilan koko, varaston määrä, ovien avausaika, ovien avaamis- ja sulkemisaika ja -tiheys, varaston sisään- ja ulosvirtaustaajuus sekä tavaroiden läpivirtaus ovat kaikki tekijöitä, jotka vaikuttavat varaston lämpötilaan.
11) Paloturvallisuusongelmat kylmävarastoissa. Kylmävarastoissa lämpötila on yleensä noin -20 astetta. Alhaisen ympäristön lämpötilan vuoksi sprinklerijärjestelmän asentaminen ei ole sopivaa. Siksi kylmävarastojen palontorjuntaan on kiinnitettävä enemmän huomiota. Vaikka kylmävaraston ympäristön lämpötila on alhainen, tulipalon sattuessa varastossa on syttyviä aineita, erityisesti tavarat on usein pakattu pahvilaatikoihin ja puulaatikoihin, jotka syttyvät helposti palamaan. Siksi tulipalon riski kylmävarastoissa on erittäin suuri, ja ilotulitteiden käyttö kylmävarastoissa on ehdottomasti kielletty. Samalla on myös tarkistettava usein ilmajäähdytin ja sen johtokotelo, virtajohto ja sähkölämmitysputki sähköpalovaarojen välttämiseksi.
12) Lauhduttimen ympäristön lämpötila. Lauhdutin asennetaan yleensä ulkorakennuksen katolle. Kesällä, kun ympäristön lämpötila on korkea, itse lauhduttimen lämpötila on erittäin korkea, mikä lisää yksikön käyttöpainetta. Jos sää on erittäin kuuma, katolle voidaan rakentaa pergola auringonvalon estämiseksi ja lauhduttimen lämpötilan alentamiseksi. Tämä vähentää koneen painetta, suojaa yksikön laitteita ja varmistaa kylmävaraston lämpötilan. Jos yksikön kapasiteetti riittää varastointilämpötilan varmistamiseksi, pergolaa ei tietenkään tarvitse rakentaa.
Julkaisun aika: 28.11.2022
